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申请/专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
摘要：本发明公开了一种动力涡轮转子试验控制方法、装置、电子设备及存储介质，通过控制系统实时监测动力涡轮转子的转速和扭矩，并周期性的采集动力涡轮转子的Np、Mkp、ΔNp、ΔMkp和V；预设判断逻辑，并将动力涡轮转子的Np、Mkp、ΔNp、ΔMkp和V输入判断逻辑中进行判断并输出判断结果，根据判断结果对动力涡轮转子进行控制，相对于现有技术，在动力涡轮转子进行试车试验时，可在动力涡轮转子达到超转保护转速以前及时停车，避免了分解检查，试验进度快，且无需更换动力涡轮转子，减少了物力浪费，同时大大降低了损坏发动机和航空器的风险，实用性强，适于广泛推广和应用。
主权项：1.一种动力涡轮转子试验控制方法，其特征在于，具体包括以下步骤：S1，通过控制系统实时监测动力涡轮转子的转速和扭矩，并周期性的采集动力涡轮转子的Np、Mkp、ΔNp、ΔMkp和V，其中，Np为动力涡轮转子转速，Mkp为动力涡轮转子扭矩，ΔNp为采集周期内的动力涡轮转子转速变化量，ΔMkp为采集周期内动力涡轮转子扭矩变化量，V为动力涡轮转子的最大加速率；S2，预设判断逻辑，并将动力涡轮转子的Np、Mkp、ΔNp、ΔMkp和V输入判断逻辑中进行判断并输出判断结果，根据判断结果对动力涡轮转子进行控制，判断逻辑包括：当ΔNp≤BV时，动力涡轮转子正常工作，其中，B为第一裕度系数；当连续D个周期内，BV＜ΔNp≤CV，ΔMkp＜0，且NP＜A时，动力涡轮转子正常工作，控制系统记录“动力涡轮转子潜在超转”，其中，D为周期个数，C为第二裕度系数，A为最高稳态转速；当连续D个周期内，BV＜ΔNp≤CV，ΔMkp＜0，且A≤Np时，动力涡轮转子停止工作，控制系统记录“动力涡轮转子潜在超转”。
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权利要求：
百度查询： 中国航发湖南动力机械研究所 动力涡轮转子试验控制方法、装置、电子设备及存储介质
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