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申请/专利权人：浙江海洋大学
摘要：本发明公开了一种船用助航翼伞的型谱架构设计方法，其特征在于，根据目标船舶型号、尺寸、主机效率、航行阻力以及助航翼伞气动性能等各项数值，依次计算求解出船用助航翼伞的全系列型谱架构表。具体包括：1明确目标船型、稳定航行速度、助航翼伞飞行高度，并计算不同排水量下的船舶阻力；2开展船用柔性翼伞的翼型选型设计，并针对所选翼伞确定气动特性参数；3根据牛顿‑欧拉定律建立目标船型的动力学平衡方程，并求解可得到不同排水量下的适配翼伞总尺寸，进而设计出船用助航翼伞的全系列型谱架构表，实现船用助航翼伞伞衣的系列化、标准化配置，提高使用效率，降低制造成本。
主权项：1.一种船用助航翼伞的型谱架构设计方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤A、根据目标船型排水量Δ0，船长L，船宽B，船吃水T，棱形系数Cp，船中横剖面系数Cm，弗劳德数Fr，雷诺数Re，船体形状，水的密度ρs，标准航行速度v，重力加速度g，水的粘度v，船湿面积S，获得目标船型标准航行阻力系数C0，进而获得目标船型标准航行阻力F0，然后进入步骤B；步骤B、根据目标船型在标准排水量Δ0下的航行阻力F0，根据海军系数法获得目标船型在不同排水量Δt时船舶航行阻力Ft，进而获得无翼伞时船舶主机牵引力Fp，主机功率P，然后进入步骤C；步骤C、根据有翼伞时的节能比k，获得有翼伞时船舶主机功率P′，船舶主机牵引力Fp′，然后进入步骤D；步骤D、对助航翼伞进行选型设计，并根据所选翼伞翼型，获得目标翼伞在不同攻角α、侧滑角β下的气动阻力系数CD，然后进入步骤E；步骤E、基于牛顿-欧拉定律，建立翼伞助航过程中船舶的动力学平衡方程： 其中，m是船舶和翼伞组成系统质量，获得翼伞气动阻力FD，然后进入步骤F；步骤F、根据空气密度ρq，翼伞空速u，获得适配翼伞总面积A，最终，求解出船用助航翼伞的全系列型谱架构表。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 浙江海洋大学 一种船用助航翼伞的型谱架构设计方法
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