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申请/专利权人：吉林大学
摘要：本发明公开了一种基于动态电价的定步长电动汽车优化调度方法，包括：根据充电信息和充电参数计算各车SOC可调度范围；根据电网负荷和所述各车SOC可调度范围，截取固定步长内的车辆数据和电网负荷；对所述车辆数据和所述电网负荷进行凸优化求解，输出各车优化求解后各时段的充放电功率，取结果首列作为当前时段的调度结果，更新下一时段的SOC，判断是否到达调度结束时间，是则输出所有优化调度结果，反之则返回重新截取固定步长内的车辆数据和电网负荷。本发明在保证电动汽车充电成本最低的同时，实现电网削峰填谷，降低电网的发电成本，实现电网和用户的双赢。
主权项：1.一种基于动态电价的定步长电动汽车优化调度方法，其特征在于，包括：根据充电信息和充电参数计算各车SOC可调度范围；根据电网负荷和所述各车SOC可调度范围，截取固定步长内的车辆数据和电网负荷；对所述车辆数据和所述电网负荷进行凸优化求解，输出各车优化求解后各时段的充放电功率，取结果首列作为当前时段的调度结果，更新下一时段的SOC，判断是否到达调度结束时间，是则输出所有优化调度结果，反之则返回重新截取固定步长内的车辆数据和电网负荷。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 吉林大学 一种基于动态电价的定步长电动汽车优化调度方法
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