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申请/专利权人:浙江联控技术有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
摘要:本发明公开一种汽车地板、白车身及汽车,涉及车身结构设计技术领域,解决了现有的汽车地板共模率差,汽车地板的开发周期较长的问题。该汽车地板包括:沿车身的车头至车尾依次设置的前地板和后地板,以及连接组件。后地板包括第一区域和第二区域,后地板的第二区域与前地板连接,第一区域为采用固定模具得到的,第二区域为采用可变模具得到的。连接组件设在后地板的第二区域上,用于与汽车的电池包连接,连接组件在第二区域上的位置由电池包的尺寸,以及车身的轴距确定。
主权项:1.一种汽车地板,其特征在于,包括:沿车身的车头至车尾依次设置的前地板和后地板,以及连接组件;所述后地板包括第一区域和第二区域,所述后地板的第二区域与所述前地板连接,所述第一区域为采用固定模具得到的,所述第二区域为采用可变模具得到的;所述连接组件设在所述后地板的第二区域上,用于与汽车的电池包连接,所述连接组件在所述第二区域上的位置由所述电池包的尺寸,以及所述车身的轴距确定;所述汽车地板的可变区域集中在所述第二区域;所述连接组件包括第一连接组件和第二连接组件;所述第一连接组件和所述第二连接组件间隔的设在所述后地板的第二区域上;所述后地板的第二区域上具有第一安装点和第二安装点,所述第一连接组件与所述第一安装点连接,所述第二连接组件与所述第二安装点连接;所述第一连接组件包括多个第一加强筋和多个第二加强筋,所述第一加强筋的第一端与所述第一安装点连接,一个第二加强筋连接相邻的两个第一加强筋的第二端;所述第二连接组件包括多个第三加强筋和多个第四加强筋,所述第三加强筋的第一端与所述第二安装点连接,一个第四加强筋连接相邻的两个第三加强筋的第二端;多个所述第二加强筋和多个所述第四加强筋形成不规则的四边形。
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