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一种汽车副簧缓冲耐磨结构 

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申请/专利权人:四川小点新能源汽车科技有限公司

摘要:本实用新型公开了一种汽车副簧缓冲耐磨结构,包括:车架纵梁,所述车架纵梁的内侧设置有副簧支撑架且副簧支撑架的内部设置有铆钉,所述副簧支撑架通过铆钉与车架纵梁之间固定连接,所述副簧支撑架的底部设置有副簧缓冲支架且副簧缓冲支架的顶部设置有台阶螺柱,所述副簧支撑架的内部设置有让位槽且台阶螺柱插接在让位槽的内部,所述台阶螺柱的表面设置有螺母。本实用新型能有效缓冲副簧带来的冲击,降低噪音提升整车NVH性能,另外使副簧本体与副簧缓冲支架之间不存在相对运动,很大程度上解决了副簧本体与副簧缓冲支架之间的磨损,增加了零部件的使用寿命,提升了整车耐久性能,降低了维修成本。

主权项:1.一种汽车副簧缓冲耐磨结构,其特征在于:包括:车架纵梁1,所述车架纵梁1的内侧设置有副簧支撑架2且副簧支撑架2的内部设置有铆钉3,所述副簧支撑架2通过铆钉3与车架纵梁1之间固定连接,所述副簧支撑架2的底部设置有副簧缓冲支架5且副簧缓冲支架5的顶部设置有台阶螺柱7,所述副簧支撑架2的内部设置有让位槽13且台阶螺柱7插接在让位槽13的内部,所述台阶螺柱7的表面设置有螺母8,所述副簧缓冲支架5的侧面设置有副簧本体6且副簧本体6与副簧缓冲支架5相互接触,所述副簧缓冲支架5与副簧支撑架2之间设置有拉簧4,所述拉簧4的一端套接在台阶螺柱7的表面且另一端与副簧支撑架2之间固定连接。

全文数据:

权利要求:

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