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申请/专利权人：赛力斯汽车有限公司

摘要：本申请涉及新能源汽车技术领域，尤其是涉及一种电池分段充电方法、装置及车辆。所述方法包括：在车辆处于充电状态下，获取电池的初始开路电压和预设的第一映射关系，其中，所述第一映射关系表示：将所述电池的总开路电压区间分为若干个子开路电压区间，每个所述子开路电压区间关联有对应的充电电流；根据所述初始开路电压和所述第一映射关系，获得对应的初始充电电流；根据所述初始充电电流对所述电池进行充电，并实时获取所述电池的实时开路电压；在所述实时开路电压每指向一个所述子开路电压区间时实时改变充电电流，以通过实时改变后的充电电流将所述电池充满。采用本方法能够提高电池充电的速度。

主权项：1.一种电池分段充电方法，其特征在于，包括：在车辆处于充电状态下，获取电池的初始开路电压和预设的第一映射关系，其中，所述第一映射关系表示：将所述电池的总开路电压区间分为若干个子开路电压区间，每个所述子开路电压区间关联有对应的充电电流；根据所述初始开路电压和所述第一映射关系，获得对应的初始充电电流；根据所述初始充电电流对所述电池进行充电，并实时获取所述电池的实时开路电压；在所述实时开路电压每指向一个所述子开路电压区间时实时改变充电电流，以通过实时改变后的充电电流将所述电池充满；在获取预设的第一映射关系之前，所述方法还包括：获取分别与预设的低荷电状态区间、平稳荷电状态区间和高荷电状态区间相关联的若干个子开路电压区间，且每个所述子开路电压区间分别关联有对应的充电电流；所述若干个子开路电压区间是对所述电池的总开路电压区间进行划分得到的；基于每个所述子开路电压区间对应的充电电流，构建所述电池的热平衡关系式；对所述热平衡关系式进行离散化、拉氏变换和反拉氏变换，生成所述电池的温度关系式，其中，所述温度关系式用于在充电过程中对所述电池的温度变化情况进行预测；改变所述子开路电压区间的个数和每个所述子开路电压区间对应的充电电流，以所述子开路电压区间的个数和每个所述子开路电压区间对应的充电电流为优化变量，以所述电池的充电总时长和所述电池的老化情况为优化目标，以所述电池的温升情况为约束条件，对所述温度关系式进行优化处理，得到第二映射关系；所述第二映射关系是关于电池的充电总时长和电池的老化情况的帕累托曲线；采用优劣距离法对所述第二映射关系进行评估，得到关于若干个所述子开路电压区间和所述充电电流的第三映射关系；分别在快速充电模式、平衡充电模式和慢速充电模式下，为所述充电总时长和所述老化情况分配不同的权重，并采用优劣距离法对所述第三映射关系进行评估，得到所述第一映射关系；其中，在所述第一映射关系中，每个所述子开路电压区间关联有对应的三个充电电流，且所述三个充电电流分别指向所述快速充电模式、所述平衡充电模式和所述慢速充电模式，以对所述电池充电时，根据预设的或用户指示的充电模式确定对应的充电电流。

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