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申请/专利权人：中车株洲电力机车研究所有限公司
摘要：本发明公开了一种适用于高速磁悬浮列车的牵引供电系统和供电方法，一个分区中包括一个牵引变电所和四个交流母线，牵引变电所设置四个变流器，每个变流器连接一个交流母线的一端，两个交流母线组成一个交流母线组合，两个交流母线组合具有电势差，一个交流母线组合中的第一个交流母线与另一个交流母线组合中的第一个交流母线组成一个供电单元；左侧定子段与右侧定子段对称设置，同一对称位置的一个左侧定子段和一个右侧定子段串联连接，形成串联定子段；串联定子段的两端，分别通过开关连接到同一个供电单元的两个交流母线；相邻串联定子段分别连接两个不同的供电单元。同一供电单元中的两个变流器互为冗余，简化了电路结构，降低了成本。
主权项：1.一种适用于高速磁悬浮列车的牵引供电系统，其特征在于：一个分区中包括一个牵引变电所和四个交流母线，牵引变电所设置四个变流器，每个变流器连接一个交流母线的一端，两个交流母线组成一个交流母线组合，两个交流母线组合具有电势差，第一交流母线组合中的第一个交流母线与第二交流母线组合中的第一个交流母线组成第一供电单元，第一交流母线组合中的第二个交流母线与第二交流母线组合中的第二个交流母线组成第二供电单元；左侧定子段与右侧定子段对称设置，同一对称位置的一个左侧定子段和一个右侧定子段串联连接，形成串联定子段；串联定子段的一端，通过第一开关连接到其中一个供电单元的一端，串联定子段的另一端，通过第二开关连接到同一供电单元的另一端；相邻串联定子段分别连接两个不同的供电单元。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中车株洲电力机车研究所有限公司 一种适用于高速磁悬浮列车的牵引供电系统和供电方法
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