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申请/专利权人：昆明理工大学
摘要：本发明提出了一种军民两用机场eGSE车辆多模式充电调度方法，属于充电调度优化领域。该方法对军民两用机场eGSE车辆多模式充电调度问题进行数学描述，并建立充电成本优化模型，构建其约束条件。同时，对病毒遗传算法VGA进行改进，提高求解充电成本优化模型的效率和准确性。该方法考虑了购能总成本、分时电价、充电效率、BIPV建筑集成光伏发电量、电力储存策略、建筑自身消纳量等因素，全面优化了充电站的运营成本。通过引入轮盘赌机制，增强病毒遗传算法的随机性和多样性，设定合理的约束条件，保证了充电调度的合理性和效率。最后，采用精英保留机制，保留了优质个体，提高了全局寻优能力，从而提升了军民两用机场eGSE车辆的使用效率和可靠性。
主权项：1.一种军民两用机场eGSE车辆多模式充电调度方法，其特征在于：所述的充电调度方法包括：对军民两用机场eGSE车辆多模式充电调度问题进行数学描述，表述成数学问题；建立军民两用机场eGSE车辆充电成本优化模型；构建优化模型的约束条件；对病毒遗传算法VGA进行改进，用于求解充电成本优化模型。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 昆明理工大学 一种军民两用机场eGSE车辆多模式充电调度方法
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