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申请/专利权人:南昌航空大学
摘要:本发明涉及一种可折叠式双模态飞行汽车,包括飞行汽车主体、车轮、飞行汽车倾转机翼,车轮、飞行汽车倾转机翼设置在飞行汽车主体上。本发明具有可折叠式螺旋桨、自倾转式折叠机翼机械结构,为低空飞行器飞行汽车的固定机翼的尺寸大的难题,可以以更小的空间、更高的效率完成飞行汽车的起降与停靠,保障空间利用率。
主权项:1.一种可折叠式双模态飞行汽车,其特征在于,包括飞行汽车主体7、车轮、飞行汽车倾转机翼,车轮、飞行汽车倾转机翼设置在飞行汽车主体7上;所述飞行汽车倾转机翼包括倾转机翼主体机构1、倾转杆主体机构2、折叠叶片机构3、共轴双桨动力机构6,所述倾转机翼主体机构1连接在倾转杆主体机构2上,所述折叠叶片机构3装配于共轴双桨动力机构6上,所述共轴双桨动力机构6连接在倾转主体机构2上,所述倾转主体机构2穿过飞行汽车主体7并可绕飞行汽车主体7转动,所述倾转主体机构2将机翼主体机构1、共轴双桨动力机构6连接起来,机翼主体机构1位于内侧,共轴双桨动力机构6位于外侧;所述机翼主体机构1在飞行汽车启动后由竖直放置转化为水平放置,借助飞行汽车运动过程中所产生的上下两端空气流速差为飞行汽车提供升力,所述折叠叶片机构3在共轴双桨动力机构6提供的动力下旋转为飞行汽车提供向上的升力。
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权利要求:
百度查询: 南昌航空大学 一种可折叠式双模态飞行汽车
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