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一种基于车辆碰撞的仪表板仿真方法及电子设备 

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申请/专利权人:一汽-大众汽车有限公司

摘要:本发明公开一种基于车辆碰撞的仪表板仿真方法及电子设备,包括:获取仪表板结构数据,建立仪表板模型,所述仪表板模型包括多个组件;分别对所述仪表板模型的多个组件进行有限元网格划分;根据所述仪表板结构数据分别设置多个所述组件的连接属性;分别根据多个所述组件的连接属性设置失效阈值;对所述仪表板模型进行撞击仿真,并获取撞击仿真数据,所述撞击仿真数据包括多个所述组件的撞击力;根据所述失效阈值评估所述组件的撞击力以确定失效组件,所述失效组件的撞击力大于等于所述失效组件的失效阈值;减小所述失效组件的网格尺寸。

主权项:1.一种基于车辆碰撞的仪表板仿真方法,其特征在于,包括:获取仪表板结构数据,建立仪表板模型,所述仪表板模型包括多个组件;分别对所述仪表板模型的多个组件进行有限元网格划分;根据所述仪表板结构数据分别设置多个所述组件的连接属性;分别根据多个所述组件的连接属性设置失效阈值;对所述仪表板模型进行撞击仿真,并获取撞击仿真数据,所述撞击仿真数据包括多个所述组件的撞击力;根据所述失效阈值评估所述组件的撞击力以确定失效组件,所述失效组件的撞击力大于等于所述失效组件的失效阈值;减小所述失效组件的网格尺寸。

全文数据:

权利要求:

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