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申请/专利权人：广州汽车集团股份有限公司
摘要：本发明提供了一种整车路噪特性的测试装置方法及装置，该方法包括：通过在半消声室环境下，逐个将轮胎拆卸下来，分别测量拆卸一个轮胎后的轮毂到车内的振动传递函数以及轮毂中心的原点动刚度、测量所述轮胎的接地点到轮心的振动传递函数以及轮心的原点动刚度；根据各个轮毂到车内的振动传递函数以及轮毂中心的原点动刚度、各个轮胎的接地点到轮心的振动传递函数以及轮心的原点动刚度，计算整车的振动传递函数，以得到整车的路噪特性；通过将整车分为车身系统和轮胎系统，并各自进行传递函数以及原点动刚度测试，并综合分析车身系统和轮胎系统的传递函数以及原点动刚度，得出整车路噪传递函数，能有效提高整车路噪特性的测量精度。
主权项：1.一种整车路噪特性的测试方法，其特征在于，包括：将待测车辆置于半消声室环境下，测量拆卸一个轮胎后的轮毂到车内的振动传递函数以及轮毂中心的原点动刚度；将拆卸下的轮胎置于轮胎台架上，测量所述轮胎的接地点到轮心的振动传递函数以及轮心的原点动刚度；根据各个轮毂到车内的振动传递函数以及轮毂中心的原点动刚度、各个轮胎的接地点到轮心的振动传递函数以及轮心的原点动刚度，计算整车的振动传递函数，以得到整车的路噪特性；所述根据各个轮毂到车内的振动传递函数以及轮毂中心的原点动刚度、各个轮胎的接地点到轮心的振动传递函数以及轮心的原点动刚度，计算整车的振动传递函数，包括：根据各个轮毂到车内的振动传递函数以及轮毂中心的原点动刚度，计算车身系统的总振动传递函数；根据各个轮胎的接地点到轮心的振动传递函数以及轮心的原点动刚度，计算轮胎系统的总振动传递函数；对车身系统的总振动传递函数和轮胎系统的总振动传递函数进行综合分析，得到整车的振动传递函数；所述整车的振动传递函数为： ；其中，Hx表示x的振动传递函数，x（A、B、C），A表示车身系统、B表示轮胎系统，C表示整车；下标R表示A和B的连接点；下标R表示A的内部点，下标T表示B的内部点。
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权利要求：
百度查询： 广州汽车集团股份有限公司 整车路噪特性的测试方法及装置
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