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申请/专利权人：南京东南大学城市规划设计研究院有限公司;东南大学
摘要：一种识别OSM城市道路数据中待合并闭合环路的方法，将指定区域范围内的OSM城市道路数据转化为图数据；通过计算节点上任意两条多段线夹角，识别待合并多段线；计算待合并多段线上所有节点相交多段线数量以识别断点；以广度优先算法识别断点间的连接路径；计算连接路径所属最短多边形的圆形率，以筛选用于修复环路的多段线；将可用多段线加入待合并多段线组合中；对于重复出现的可用多段线，再次检验其同组所有多段线的节点是否存在断点；输出闭合环路上所有连接路径的组合。本发明能弥补合并OSM道路数据中同一路段所有车道时，因不能准确识别所有车道出现的路段缺漏问题，提高了将OSM道路数据用于城市路网形态特征研究的效率，节省了大量机械劳动时间。
主权项：1.一种识别OSM城市道路数据中待合并闭合环路的方法，其特征在于：包括如下方法步骤：S1、将指定区域范围内的OSM城市道路数据转化为图数据；S2、通过计算节点上任意两条多段线夹角，识别待合并多段线；S3、计算待合并多段线上所有节点相交多段线数量以识别断点；S4、以广度优先算法识别断点间的连接路径；S5、计算连接路径所属最短多边形的圆形率，以筛选用于修复环路的多段线；S6、将可用于修复环路的多段线加入待合并多段线组合中；S7、对于重复出现的可用多段线，再次检验其同组所有多段线的节点是否存在断点；S8、输出所有待合并多段线组合。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 南京东南大学城市规划设计研究院有限公司 东南大学 一种识别OSM城市道路数据中待合并闭合环路的方法
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