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申请/专利权人：成都速易联芯科技有限公司
摘要：本实用新型公开了一种车载连接器板端结构，包括板端塑壳、端子屏蔽体、屏蔽主体和插针组件，屏蔽主体与板端塑壳一端插接，端子屏蔽体可穿过板端塑壳另一端与屏蔽主体一端插接，插针组件与屏蔽主体另一端插接；端子屏蔽体与板端塑壳插接的一端设有插接部，屏蔽主体上设有与插接部配合设置的插槽，插接部与插槽之间过盈配合，且插接部可插入插槽内与插槽插接；插接部与端子屏蔽体的连接处设有定位台阶，屏蔽主体上设有定位凸台，定位凸台与插槽配合设置，板端塑壳内设有配合凸台，配合凸台位于定位台阶和定位凸台之间，解决了目前的车载连接器板端结构中的屏蔽体固定强度不高，可靠性较低，信号传输过程中前端套筒易发生跳动的问题。
主权项：1.一种车载连接器板端结构，其特征在于，包括板端塑壳10、端子屏蔽体20、屏蔽主体30和插针组件40，屏蔽主体30与板端塑壳10一端插接，端子屏蔽体20可穿过板端塑壳10另一端与屏蔽主体30一端插接，插针组件40与屏蔽主体30另一端插接；端子屏蔽体20与板端塑壳10插接的一端设有插接部200，屏蔽主体30上设有与插接部200配合设置的插槽300，插接部200与插槽300之间过盈配合，且插接部200可插入插槽300内与插槽300插接；插接部200与端子屏蔽体20的连接处设有定位台阶201，屏蔽主体30上设有定位凸台301，定位凸台301与插槽300配合设置，板端塑壳10内设有配合凸台100，当端子屏蔽体20上插接部200插入屏蔽主体30上插槽300内时，配合凸台100位于定位台阶201和定位凸台301之间，且两端分别与定位台阶201和定位凸台301接触。
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百度查询： 成都速易联芯科技有限公司 一种车载连接器板端结构
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