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申请/专利权人：江苏航达汽配有限公司
摘要：本发明公开了一种耐变形的集成刹车泵，本发明涉及刹车泵技术领域。该耐变形的集成刹车泵，通过弧形加强支板以及外套杆和内部支杆的设置，能够对外壳体内壁形成支撑，同时当活塞套筒运行时，能够通过活塞套筒将对应的弧形加强支板进行挤压，使得对应的内部支杆能够受压缩入限位槽口内部，将支撑弹簧压缩，使得相邻的弧形加强支板靠近，同时相反一侧的弧形加强支板能够随着活塞套筒的移动而伸展，始终保持对外壳体的支撑范围以及支撑效果，有效的避免外壳体受压时出现形变，进一步提升了外壳体的使用效果以及使用寿命。
主权项：1.一种耐变形的集成刹车泵，包括外壳体（1），其特征在于：外壳体（1）内部一侧固定有定位基盘（8），所述外壳体（1）内部远离定位基盘（8）的一侧滑动连接有活塞套筒（9），活塞套筒（9）内部固定有活塞杆（5），活塞杆（5）位于外壳体（1）内部的一端套接有用于复位的弹簧体（502），所述活塞杆（5）远离弹簧体（502）的端部穿出外壳体（1），外壳体（1）的中部设有注油孔（4）；所述活塞杆（5）的外侧滑动套接有多个固定环（10），所述固定环（10）的外侧固定安装有多个外套杆（11），所述外套杆（11）的内部均开设有限位槽口（1101）且限位槽口（1101）的内部均转动连接有内部支杆（12），所述内部支杆（12）的端部均滑动连接有限位滑杆（13），所述限位滑杆（13）端部以及外套杆（11）端部均设有弧形加强支板（14），所述弧形加强支板（14）与对应的外套杆（11）固定连接，所述弧形加强支板（14）与对应的限位滑杆（13）之间设有衔接件（1401），且通过衔接件（1401）的配合转动连接，多个弧形加强支板（14）均与外壳体（1）内壁相互贴合、并能够随着活塞套筒（9）的移动在外壳体（1）内部滑动，用于对外壳体（1）内部进行支撑，内部支杆（12）与对应的限位槽口（1101）内壁之间均固定有支撑弹簧（15）。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 江苏航达汽配有限公司 一种耐变形的集成刹车泵
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