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申请/专利权人：南京金龙客车制造有限公司

摘要：本发明提供一种包围装置及城市客车，涉及车辆技术领域。所述包围装置包括包围组件和安装件，所述包围组件用于与车身的内侧壁连接，所述包围组件与所述车身围设出安置空间，所述安装件与所述包围组件连接，所述安装件相对所述包围组件朝向所述安置空间内部凸出，所述安装件的朝向所述安置空间内部凸出的部分用于与刷卡机连接。在本申请的包围装置使用过程中，刷卡机可以固定在安装件上，由于安装件相对包围组件朝向安置空间内部凸出，这使得刷卡机也位于安置空间内。此时，刷卡机无需额外占用包围装置外的空间，这使得刷卡机不再占用车内前部的过道区域的空间，提升了乘客上车的效率。

主权项：1.一种包围装置，其特征在于，所述包围装置包括包围组件和安装件，所述包围组件用于与车身的内侧壁连接，所述包围组件与所述车身围设出安置空间，所述安装件与所述包围组件连接，所述安装件相对所述包围组件朝向所述安置空间内部凸出，所述安装件的朝向所述安置空间内部凸出的部分用于与刷卡机连接；所述包围组件还包括主体框架、防护组件和连接杆，所述连接杆的一端与所述主体框架连接，所述连接杆的另一端用于与所述车身的内侧壁连接；所述防护组件的一端与所述主体框架连接，所述防护组件的另一端与所述连接杆连接，所述连接杆将所述安置空间划分为第一安置腔和第二安置腔，所述连接杆和所述防护组件围设出所述第一安置腔，所述第一安置腔用于安置投币机，所述安装件朝向所述第一安置腔的内部凹入；所述防护组件包括彼此连接的防护件和衔接杆，所述防护件与所述主体框架连接，所述衔接杆与所述连接杆连接，所述安装件的两端均与所述防护件连接，所述安装件的中部相对所述安装件的两端朝向所述第一安置腔凸出，所述安装件凸出的尺寸大于或者等于所述刷卡机的厚度；所述主体框架包括第一固定杆和第二固定杆，所述第一固定杆和所述第二固定杆间隔设置，所述防护组件和所述连接杆均与所述第一固定杆连接；所述防护件包括第一防护杆、第二防护杆、第三防护杆、第一弯曲杆和第二弯曲杆，所述第一防护杆沿重力方向延伸，所述第二防护杆和所述第三防护杆平行，所述第二防护杆的延伸方向与所述第一防护杆的延伸方向垂直，所述第二防护杆、所述第一弯曲杆、所述第一防护杆、所述第二弯曲杆和所述第三防护杆顺次连接，所述第二防护杆和所述第三防护杆均与所述主体框架的所述第一固定杆连接，所述安装件呈杆状，所述安装件的两端分别与所述第二防护杆和所述第三防护杆连接，所述安装件的中部相对所述安装件的两端朝向所述连接杆凸出，所述第一防护杆、所述第二防护杆、所述第三防护杆、所述第一弯曲杆、所述第二弯曲杆以及所述主体框架环绕所述刷卡机。

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