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申请/专利权人：摩登汽车有限公司
摘要：本发明公开了一种汽车续航的估算方法及系统，方法包括：获取汽车行驶信息与自身属性信息，汽车行驶信息包括未来行驶里程、实时车速、实时风速、制动踏板参数与负载重量；自身属性信息包括剩余电能、理论行驶阻力、理论车重；根据负载重量获得汽车实际重量，根据汽车实际重量、理论车重、实时风速修正理论行驶阻力，获得实际行驶阻力与实时车速的函数关系；根据制动踏板参数计算未来行驶里程的预计回收总能量；根据实际行驶阻力、实时车速、未来行驶里程、预计回收总能量计算预测总消耗能量；根据预测总消耗能量与未来行驶里程计算单位里程的能量消耗量，再根据剩余电能与单位里程的能量消耗量计算续航里程。因此，更好地预估未来行驶的续航里程。
主权项：1.一种汽车续航的估算方法，其特征在于，包括：获取汽车的汽车行驶信息以及自身属性信息，所述汽车行驶信息包括未来行驶里程、实时车速、实时风速、制动踏板参数、未来行驶路况以及负载重量，所述未来行驶里程为根据驾驶员在导航装置中输入的导航目的地，所得到的从起始点到所述目的地的路程的数据，所述制动踏板参数为反映驾驶员驾驶风格的数据，并且所述制动踏板参数基于实际行驶过的路程实时对制动踏板初始参数进行修正得到，所述制动踏板初始参数由驾驶员通过娱乐主机手动选择输入，所述自身属性信息包括剩余电能、理论行驶阻力以及理论车重；其中，所述理论行驶阻力与所述实时车速相关；根据所述负载重量获得汽车实际重量，并根据所述汽车实际重量、所述理论车重、以及所述实时风速修正理论行驶阻力，获得实际行驶阻力与所述实时车速的函数关系；根据所述制动踏板参数和所述未来行驶路况计算所述未来行驶里程中预计发生的多个减速段的理论回收能量，计算所述减速段的所述理论回收能量的和得到所述未来行驶里程的预计回收总能量；根据所述实际行驶阻力、所述实时车速、所述未来行驶里程、所述预计回收总能量计算所述未来行驶里程的预测总消耗能量；根据所述预测总消耗能量与所述未来行驶里程计算单位里程的能量消耗量，再根据所述剩余电能与所述单位里程的能量消耗量计算续航里程。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 摩登汽车有限公司 汽车续航的估算方法及系统
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