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申请/专利权人：湘潭大学
摘要：本发明公开了一种测试降雨及列车载荷下铁路路基边坡失稳的实验装置，包括模型框和模型箱，模型箱内部盛装有模拟岩土层，模拟岩土层内部埋设有传感器组件，所述模型框上固定设有人工降雨装置，所述模型箱上端面抵接设有增减压装置，所述增减压装置包括防水顶板，防水顶板底部通过钢管固定设有底板，底板和防水顶板之间固定设有电执行器，本发明建立铁路路堤边坡模型，通过持续降雨及列车荷载作用使其产生位移‑裂隙‑加速度演变；记录含水率‑裂隙变化及压力数据，通过高清数码相机及红外热影技术拍摄不同时间特征图像，通过图像‑数据分析技术总结路堤边坡受降雨‑荷载耦合影响变形破坏演化机理。
主权项：1.一种测试降雨及列车载荷下铁路路基边坡失稳的实验装置，包括模型框10和固定设于模型框10内部的模型箱12，模型箱12内部盛装有模拟岩土层，模拟岩土层内部埋设有传感器组件，其特征在于：所述模型框10上且位于模型箱12上方固定设有人工降雨装置，所述模型箱12上端面抵接设有增减压装置，所述模型箱12侧面开口处底部固定设有排水装置，所述增减压装置包括防水顶板5，防水顶板5底部通过钢管17固定设有底板18，底板18和防水顶板5之间固定设有电执行器6，所述模型框10上端固定设有杠杆支架7，防水顶板5上端通过挂钩19挂接设有绳索16，绳索16另一端绕接在杠杆支架7上且端部固定设有重力砝码。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 湘潭大学 一种测试降雨及列车载荷下铁路路基边坡失稳的实验装置
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