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申请/专利权人：通化钢铁股份有限公司
摘要：本实用新形涉及内燃机车车钩技术领域，即一种调车工况内燃机车车钩吊杆安装装置。它包括与车钩连接的车钩均衡梁，车钩均衡梁上有车钩连接孔，车钩均衡梁的车钩连接孔上下两端悬挂有吊杆，吊杆上端带有吊杆卡头，吊杆通过车钩吊杆座竖插穿过车钩均衡梁上的车钩连接孔，吊杆下端通过调整螺帽连接，其特征在于在吊杆卡头与车钩吊杆座间套装有半圆柱形上滑块，下滑块卡在车钩连接孔下部豁口凹槽内。吊杆上引入上滑块，下滑块，车钩摆动时吊杆卡头由点面接触改变为面面接触，可将接触压力平均分配到周边，处于多力点传力，吊杆的垂直方向力和横向水平力分布均匀，降低车钩吊杆折损率，保证行车安全。
主权项：1.一种调车工况内燃机车车钩吊杆安装装置，包括与车钩（6）连接的车钩均衡梁（8），车钩均衡梁（8）上有车钩连接孔（9），车钩均衡梁（8）的车钩连接孔（9）上下两端悬挂有吊杆（1），吊杆（1）上端带有吊杆卡头（2），吊杆（1）通过车钩吊杆座（7）竖插穿过车钩均衡梁（8）上的车钩连接孔（9），吊杆（1）下端通过调整螺帽连接，其特征在于在吊杆卡头（2）与车钩吊杆座（7）间套装有半圆柱形上滑块（3），下滑块4卡在车钩连接孔（9）下部豁口凹槽（10）内。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 通化钢铁股份有限公司 一种调车工况内燃机车车钩吊杆安装装置
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