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申请/专利权人：南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司
摘要：本实用新型公开了一种应用于地铁车下端部线槽的吊线装置，端部线槽通过线槽吊耳安装于地铁车体的下方并与地铁车体之间具有间隙，吊线装置包括左侧支撑板和右侧支撑板；左侧支撑板的一侧设有第一吊环，左侧支撑板的另一侧设有止动件；右侧支撑板的一侧设有第二吊环，右侧支撑板的另一侧设有T型通孔；止动件与T型通孔可拆卸地滑动连接；第一吊环和第二吊环之间连接有吊绳；吊挂线束时，左侧支撑板和右侧支撑板设于端部线槽与地铁车体之间，线束位于端部线槽的下方被吊绳支撑。通过设置吊线装置，将电缆线束通过吊绳支撑在端部线槽下方，使工作人员不用长时间托举电缆线束，解决长时间人工托举电缆线束具有耗费人力的问题。
主权项：1.一种应用于地铁车下端部线槽的吊线装置，端部线槽7通过线槽吊耳71安装于地铁车体6的下方并与地铁车体6之间具有间隙，其特征在于，所述吊线装置包括左侧支撑板2和右侧支撑板3；左侧支撑板2的一侧设有第一吊环1，左侧支撑板2的另一侧设有止动件9；右侧支撑板3的一侧设有第二吊环14，右侧支撑板3的另一侧设有T型通孔11；止动件9与T型通孔11可拆卸地滑动连接；第一吊环1和第二吊环14之间连接有吊绳5；吊挂线束15时，左侧支撑板2和右侧支撑板3设于端部线槽7与地铁车体6之间，线束15位于端部线槽7的下方被吊绳5支撑。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司 一种应用于地铁车下端部线槽的吊线装置
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