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申请/专利权人：中国第一汽车股份有限公司
摘要：本发明涉及雪橇车技术领域，具体涉及一种有舵雪橇车架的扭转限位及自动回位结构、车架、雪橇车；有舵雪橇车架的扭转限位及自动回位结构，包括前车架，前车架上设有安装孔和安装底座；限位板，设于前车架上，且在限位板上设有转动结构，转动结构位于安装底座的下方；后车架，后车架上设有中间轴和位于中间轴两侧的限位销，中间轴贯穿安装孔，限位销插置于转动结构内；弹性件，设于安装底座内，且弹性件的底部与限位销对应设置，后车架受力转动后，限位销在弹性件的作用下自动回复至初始状态。前车架和后车架能够迅速自动回位，保证了训练及比赛过程中的有舵雪橇四个滑刃的接地性，提升有舵雪橇的敏捷性及操控性，提升弯道回归直道时的过弯速度。
主权项：1.一种有舵雪橇车架的扭转限位及自动回位结构，其特征在于，包括：前车架1，所述前车架1上设有安装孔2和安装底座3；限位板4，设于所述前车架1上，且在所述限位板4上设有转动结构5，所述转动结构5位于所述安装底座3的下方；后车架6，所述后车架6上设有中间轴7和位于所述中间轴7两侧的限位销8，所述中间轴7贯穿所述安装孔2，所述限位销8插置于所述转动结构5内；弹性件，设于所述安装底座3内，且所述弹性件的底部与所述限位销8对应设置，所述后车架6受力转动后，所述限位销8在所述弹性件的作用下自动回复至初始状态；所述转动结构5为开设在所述限位板4上的弧形槽；所述转动结构5的中心线圆心与中间轴7的轴线同心；所述弹性件包括第一弹簧9和第二弹簧10，所述第一弹簧9和第二弹簧10同轴设置，所述第二弹簧10的弹性力大于所述第一弹簧9的弹性力。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国第一汽车股份有限公司 有舵雪橇车架的扭转限位及自动回位结构、车架、雪橇车
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