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申请/专利权人：刘永生

摘要：本实用新型涉及一种无动力高速有舵滑降雪橇，属于雪橇领域，包括前舵板、舵把旋转杆、舵把、座椅、车架、横梁和后舵板；其特征是，还包括制动装置；制动装置包括刹车手把、刹车线套挡板、右刹车臂、左刹车臂、刹车头与车架、连杆、转轴、转轴套和刹车臂横梁；右刹车臂和左刹车臂的上端分别与转轴套固定连接；刹车臂横梁的两端分别与右刹车臂和左刹车臂固定连接；转轴套通过转轴与车架铰接；刹车头朝前斜下方设置；连杆的中上端与横梁铰接，其下端与刹车臂横梁铰接；刹车线套挡板与车架固定连接，当雪橇驾驶者捏住刹车手把时，刹车线拉动连杆，连杆转动，迫使右刹车臂和左刹车臂带动刹车头下压插入雪中产生阻力，迫使雪橇快速停止运动。

主权项：1.一种无动力高速有舵滑降雪橇，包括脚蹬筐1、舵板转轴2、前舵板3、舵把旋转杆4、舵把6、座椅9、车架11、横梁20和后舵板25；所述的车架11与所述的横梁20固定连接；所述的脚蹬筐1、座椅9和所述的后舵板25分别与所述的车架11固定连接；所述的舵把旋转杆4与所述的车架11连接，其下部通过所述的舵板转轴2与所述的前舵板3连接；其特征是，还包括制动装置24；所述的制动装置24包括刹车手把5、刹车线套挡板8、右刹车臂13、左刹车臂16、刹车头14、连杆15、转轴19、转轴套21和刹车臂横梁22；所述的刹车手把5固定设置在所述的舵把6上；所述的右刹车臂13和左刹车臂16的上端分别与所述的转轴套21固定连接，二者的下端分别与所述的刹车头14固定连接；所述的刹车臂横梁22的两端分别与所述的右刹车臂13和左刹车臂16固定连接；所述的转轴套21通过所述的转轴19与所述的车架11铰接；刹车头14朝前斜下方设置；所述的连杆15的中上端与所述的横梁20铰接，其下端与所述的刹车臂横梁22铰接；所述的刹车线套挡板8与所述的车架11固定连接；刹车线10穿过所述的刹车线套挡板8，其两端分别与所述的刹车手把5和连杆15的上端固定连接；刹车线套7套设在所述的刹车手把5与刹车线套挡板8之间的刹车线10上；右弹簧17的两端分别固定连接右刹车臂13和车架11；左弹簧18的两端分别固定连接左刹车臂16和车架11；右限位杆12和左限位杆23分别固定设置在所述的车架11的两侧。

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