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申请/专利权人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司

摘要：本发明属于飞机起落架设计领域，具体涉及一种雪橇起落架及其使用方法。包括：主起落架100、前钢索200、后钢索300、收放钢索400、主起雪橇500以及收放装置，其中，主起雪橇500为双橇板开口结构；前钢索200一端与主起落架100连接，前钢索200另一端与主起雪橇500前端连接；后钢索300一端与主起落架100连接，后钢索300另一端与主起雪橇500后端端连接；收放钢索400一端与后钢索300中段连接，收放钢索400另一端与收放装置连接；收放装置通过收放钢索控制雪橇的收起和放下。

主权项：1.一种雪橇起落架，其特征在于，包括：主起落架（100）、前钢索（200）、后钢索（300）、收放钢索（400）、主起雪橇（500）以及收放装置，其中，主起雪橇（500）为双橇板开口结构；前钢索（200）一端与主起落架（100）连接，前钢索（200）另一端与主起雪橇（500）前端连接；后钢索（300）一端与主起落架（100）连接，后钢索（300）另一端与主起雪橇（500）后端端连接；收放钢索（400）一端与后钢索（300）中段连接，收放钢索（400）另一端与收放装置连接；收放装置通过收放钢索控制雪橇的收起和放下，收放装置包括液压作动器（1）、前扭力管（2）、两个旋转挡板拉杆（3）、旋转挡板（4）、传动杆组件（5）、动槽（6）、后扭力管（7）、后扭力管摇臂（8）、左轮轴摇臂（9）、右轮轴摇臂（10）、收放钢索滑轮（11）、前钢索接头（12）、后钢索接头（13），其中，液压作动器（1）铰接在作动器支座上，作动器支座固定在主起雪橇（500）上；前扭力管（2）两端转动连接在主起雪橇（500）的左右纵梁上；前扭力管（2）的左侧摇臂中段与液压作动器（1）的作动端铰接，前扭力管（2）的左侧摇臂端部与一个旋转挡板拉杆（3）的一端铰接；前扭力管（2）的右侧摇臂端部与另一旋转挡板拉杆（3）一端铰接，两个旋转挡板拉杆（3）另一端分别与旋转挡板（4）的两侧铰接；旋转挡板（4）的两侧铰接在主起雪橇（500）的两侧；传动杆组件（5）包括两个铰接在一起的杆，雪橇橇体上设置有动槽（6），传动杆组件（5）的铰接点限制在动槽（6）内，传动杆组件（5）两端分别与前扭力管（2）的右侧摇臂中段以及后扭力管摇臂（8）一端铰接；后扭力管摇臂（8）另一端与后扭力管（7）右端连接；左轮轴摇臂（9）和右轮轴摇臂（10）一端铰接在飞机轮轴上，左轮轴摇臂（9）和右轮轴摇臂（10）另一端与后扭力管（7）的左右长摇臂铰接；收放钢索滑轮（11）固定在主起雪橇（500）上，收放钢索一端与后钢索中段连接，收放钢索绕过收放钢索滑轮（11）后固定在旋转挡板（4）上，前钢索接头（12）和后钢索接头（13）分别固定在主起雪橇（500）前端和后端。

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