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一种车道级定位系统和方法 

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申请/专利权人:上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司

摘要:本发明涉及提供了一种车道级定位系统。所述车道级定位系统包括:视觉传感器,用于识别车辆所在车道的第一信息集合;定位模块,用于提供定位信息;地图模块,用于通过所述定位信息确定所述车辆所在的道路,并提供关于所述道路的第二信息集合;以及定位融合算法模块,用于以下操作:通过所述第一信息集合和所述第二信息集合分别计算所述道路上的每条车道的总匹配度,选出具有最高总匹配度的车道,比较所述最高总匹配度与阈值T,如果所述最高总匹配度>所述阈值T,则输出具有所述最高总匹配度的所述车道的编号,如果所述最高总匹配度<所述阈值T,则使得所述地图模块重新确定所述车辆所在的道路,并相应地提供更新的第二信息集合,并且使得所述定位融合算法模块重新进行以上操作,直到所述最高总匹配度>所述阈值T为止。

主权项:1.一种车道级定位系统,其特征在于,所述车道级定位系统包括:视觉传感器,用于识别车辆所在车道的第一信息集合;定位模块,用于提供定位信息;地图模块,用于通过所述定位信息确定所述车辆所在的道路,并提供关于所述道路的第二信息集合;以及定位融合算法模块,用于以下操作:通过所述第一信息集合和所述第二信息集合分别计算所述道路上的每条车道的总匹配度,选出具有最高总匹配度的车道,比较所述最高总匹配度与阈值T,如果所述最高总匹配度>所述阈值T,则向车辆的前车碰撞预警应用和ARHUD应用输出具有所述最高总匹配度的所述车道的编号,如果所述最高总匹配度<所述阈值T,则使得所述地图模块重新确定所述车辆所在的道路,并相应地提供更新的第二信息集合,并且使得所述定位融合算法模块重新进行以上操作,直到所述最高总匹配度>所述阈值T为止;以及其中,每条车道的总匹配度Mtotal通过如下式计算: 其中,mk是一种类型的匹配度,ak和εk分别是所述类型的匹配度的系数和置信度,所述类型包括车道线、道路路缘、车道线类型、车道线颜色、变道、道路曲率。

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