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申请/专利权人:西北工业大学
摘要:本发明涉及航空发动机风扇气动噪声控制技术领域的一种多孔介质与波浪前缘构型组合的仿生风扇设计方法。首先以基准风扇的静子叶片的前缘线设计波浪前缘构型,作为多孔介质波浪前缘。其次将基准叶片的前缘沿弧线等比例向尾缘缩放,得到一个新的前缘基准线,依照新的基准线设计实体波浪前缘。将多孔介质波浪前缘和实体波浪前缘组合,就得到的基于多孔介质与波浪前缘构型组合的仿生静子叶片,再将仿生静子叶片按照基准静子叶片的安装方式,安装在风扇上,其综合多孔介质和波浪前缘降噪特点,提出带有多孔介质波浪前缘和实体波浪前缘的仿生组合构型的仿生风扇,与单一仿生构型风扇相比,显著增强了风扇的噪声抑制效果,进一步也降低组合构型的噪声。
主权项:1.一种多孔介质与波浪前缘构型组合的仿生风扇设计方法,其特征在于,包括以下步骤:第一步:提取基准风扇静子叶片的几何数据;第二步:以基准风扇的静子叶片的前缘线设计波浪前缘构型叶片,选取前缘线至距前缘线30%弦长处之间的区域作为多孔介质波浪前缘区域;第三步:将基准叶片的前缘沿弧线等比例向尾缘缩放20%的弦长,得到一个新的前缘基准线,依此基准线设计实体波浪前缘叶片,得到仿生组合叶片的实体;第四步:将第二步中的多孔介质波浪前缘区域和第三步中得到的叶片实体进行组合,然后,将在多孔介质波浪前缘与实体之间填充多孔介质,就得到的多孔介质与波浪前缘构型组合的仿生静子叶片9;第五步:将多孔介质与波浪前缘构型组合的仿生静子叶片9按照基准静子叶片的安装方式安装在轴流风扇上得到仿生静子叶片排,然后将转子叶片排安装在风扇上得到多孔介质与波浪前缘构型组合的仿生风扇。
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