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申请/专利权人：南通大学
摘要：本发明公开了一种六相电驱重构型车载充电系统在边跑边充工况下的转矩脉动抑制方法，首先，利用有限元法计算边跑边充工况下六相电机的每相磁链并通过快速傅里叶分解推导其表达式，其次，利用每相磁链推导边跑边充工况下零序电流注入引起的脉动转矩分量，接着，利用电机永磁转矩补偿该脉动转矩，从而计算出q轴电流需补偿的给定值，进一步地，将转速闭环得到的q轴电流给定值与需补偿的给定值相加，得到补偿后q轴电流给定值，最后，利用PI控制器对各个子空间电流进行独立控制，实现边跑边充工况。本发明通过量化分析系统注入零序电流充电时产生的脉动转矩分量，实现对其的抑制，从而提升了系统的稳态性能，保障系统安全性。
主权项：1.一种六相电驱重构型车载充电系统转矩脉动抑制方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤S1：利用有限元法计算边跑边充工况下电机的每相磁链，并通过FFT分析推导出磁链表达式；步骤S2：利用每相磁链推导边跑边充工况下由于零序电流注入产生的脉动转矩分量；步骤S3：利用电机的永磁转矩对零序转矩分量进行补偿，由此计算出q轴电流补偿值；步骤S4：将转速闭环输出的q轴电流给定值与补偿值相加，得到补偿后q轴电流给定值；步骤S5：利用PI控制器对各个子平面电流进行独立控制，实现边跑边充工况。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 南通大学 一种六相电驱重构型车载充电系统转矩脉动抑制方法
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