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一种基于仿生凹凸前缘抑制机翼颤振气动结构及优化方法 

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申请/专利权人:哈尔滨工业大学(深圳)(哈尔滨工业大学深圳科技创新研究院)

摘要:本发明公开了一种基于仿生凹凸前缘抑制机翼颤振气动结构及优化方法,涉及航空技术领域,包括梁‑壳式结构,梁‑壳式结构包括平直梁、原型翼壳和仿生凹凸前缘翼壳,平直梁水平穿过原型翼壳和仿生凹凸前缘翼壳的下方,原型翼壳设置在仿生凹凸前缘翼壳的一侧,平直梁远离原型翼壳的一侧设置有通孔,平直梁上嵌入设置有第一翼肋和第二翼肋,第一翼肋和第二翼肋垂直于平直梁平行设置,第一翼肋设置在靠近通孔一侧与原型翼壳连接,第二翼肋与仿生凹凸前缘翼壳连接。本发明采用上述气动结构,流体经过仿生凹凸前缘结构被动产生流向涡结构,能够有效的控制流动分离,提高飞行器的临界颤振速度,降低颤振的发生,使其拥有更好的气动性能。

主权项:1.一种基于仿生凹凸前缘抑制机翼颤振气动结构,其特征在于:包括梁-壳式结构,所述梁-壳式结构包括平直梁、原型翼壳和仿生凹凸前缘翼壳,所述平直梁水平穿过所述原型翼壳和所述仿生凹凸前缘翼壳的下方,所述原型翼壳设置在所述仿生凹凸前缘翼壳的一侧,所述平直梁远离原型翼壳的一侧设置有通孔,所述平直梁上嵌入设置有第一翼肋和第二翼肋,所述第一翼肋和所述第二翼肋垂直于所述平直梁平行设置,所述第一翼肋设置在靠近所述通孔的一侧与所述原型翼壳连接,所述第二翼肋与所述仿生凹凸前缘翼壳连接;所述原型翼壳和所述仿生凹凸前缘翼壳的材质均设置为ABS树脂,所述原型翼壳包括原型前缘和第一后壳,所述第一后壳上设置有第一安装槽,所述仿生凹凸前缘翼壳包括仿生凹凸前缘和第二后壳,所述第二后壳上设置有第二安装槽;原型前缘与所述第一后壳通过固定螺丝固定,所述第一后壳设置为两个,所述第一后壳通过所述第一安装槽与所述第一翼肋连接;所述仿生凹凸前缘与所述第二后壳通过固定螺丝固定,所述第二后壳设置为两个,所述第二后壳通过所述第二安装槽与所述第二翼肋连接;所述仿生凹凸前缘包括两个设计参数,沿长度方向为波长,沿高度方向为振幅,所述仿生凹凸前缘采用定波长变振幅设置;其中波长为固定的10mm,振幅沿长度方向满足6sinπ170x,其中x表示到端的距离;仿生凹凸机翼的设计包括以下步骤:S1:仿生凹凸前缘外形是参照座头鲸胸鳍前缘的凸起,结合翼型设计得到凹凸前缘的尺寸参数;S2:通过风洞实验测量该尺寸参数凹凸前缘对大展弦比机翼颤振的抑制效果;S3:根据测试结果对凹凸前缘的尺寸参数进行多次优化,最终确定抑制颤振最优的凹凸前缘尺寸参数。

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