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申请/专利权人：哈尔滨国铁科技集团股份有限公司;中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨工务段
摘要：一种铁路合金钢辙叉的修复方法，它涉及辙叉修复技术领域。本发明为解决现有铁路线路合金钢辙叉在达到使用寿命周期后，修复再利用的辙叉低寿命、维护费用大、运行安全隐患大的问题。一种铁路合金钢辙叉的修复方法包括如下过程：修整翼轨：确认合金钢辙叉在使用中消耗磨损的待修复翼轨的磨耗状态，采用刨切加工的方式对待修复翼轨的磨损部位进行加工处理，在待修复翼轨的内侧端面上加工出锪平槽，将翼轨镶板拼装到锪平槽内；横向调整：在翼轨镶板的外侧端面与叉芯之间安装调整间隔板组；加装补强护板：在待修复翼轨的外侧端面上的C型槽内，安装补强弧板；整体连接。本发明用于辙叉修复。
主权项：1.一种铁路合金钢辙叉的修复方法，其特征在于：所述方法包括如下过程：步骤一、修整翼轨：确认合金钢辙叉在使用中消耗磨损的待修复翼轨1的磨耗状态，采用刨切加工的方式对待修复翼轨1的磨损部位进行加工处理，在待修复翼轨1的内侧端面上加工出锪平槽1-2，将翼轨镶板2拼装到锪平槽1-2内；步骤二、横向调整：在翼轨镶板2的外侧端面与叉芯4之间安装调整间隔板组3；步骤三、加装补强护板：在待修复翼轨1的外侧端面上的C型槽1-1内，安装补强弧板9；步骤四、整体连接：选择一组高强度螺栓10，高强度螺栓10由先至后依次垂直穿过一侧的补强护板9、一侧的翼轨1、一侧的翼轨镶板2、一侧的调整间隔板组3、叉芯4、另一侧的调整间隔板组3、另一侧的翼轨镶板2、另一侧的翼轨1和另一侧的补强护板9后，再高强度螺栓10的末端安装防松垫圈11和螺母12。
全文数据：
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