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摘要：本发明涉及一种用于检查对飞行器1的推进系统的构件可用的最大电力的方法，该推进系统包括第一构件M1.1、M2.1、D10、TG、BAT1，第一构件的尺寸设计成通过递送最大电力来补偿推进系统的第二构件M1.2、M2.2、D20、TG、BAT2的故障，以保持飞行器保持在安全操作范围内，方法包括对于第一构件中的每一者的以下步骤：‑将第一构件置于基本等于最大电力状态PM的状态；‑调节由与第一构件协同地工作的第二构件递送的电力，使第一构件和第二构件有助于递送飞行器在飞行阶段所需的电力；‑确定由置于最大电力状态下的第一构件递送的电力；‑从确定的电力推导与第一构件的可用最大电力有关的信息。
主权项：1.一种用于检查对飞行器1的推进系统的构件可用的最大电力的方法，所述推进系统部件包括第一构件M1.1、M2.1、D10、TG、BAT1，所述第一构件尺寸设计成通过递送最大电力来补偿由所述推进系统的第二构件M1.2、M2.2、D20、TG、BAT2的故障，以保持所述飞行器保持在安全操作范围内，所述第一构件包括电力源TG、BAT1、BAT2、用于分配由所述电力源递送的电力的分配构件D10、D20以及用于转换由所述分配构件递送的电力的转换构件M1.1、M1.2、M2.1、M2.2，所述方法包括对于所述第一构件中的每一者的以下步骤：-将所述第一构件置于基本等于最大电力状态PM的状态；-调节由与所述第一构件协同地工作的所述第二构件递送的电力，使得所述第一构件和所述第二构件有助于递送所述飞行器在飞行阶段所需的电力；-确定由置于最大电力状态下的所述第一构件递送的电力；-从确定的电力推导与所述第一构件的可用最大电力有关的信息。
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百度查询： 赛峰直升机发动机公司 用于检查对飞行器的推进链的不同构件可用的最大电力的方法
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