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摘要：本发明公开了一种可用于高铁受电弓金属纤维复合材料，包括以下步骤：S1、纤维制品进行挑选，之后进行切割，切割之后进行拆丝，得到金属线；S2、金属线反复加热揉搓，碾压，搅拌后使纤维单丝摆脱纤维外层的粘合剂的束缚，使纤维丝离股，蓬松，制得无取向絮状连续纤维，S3、装在包套中拉拔，反复多次，中间附加退火工序，达到一定直径后裁成段，用酸溶去，最后得到所需的金属纤维，得到金属纤维复合材料。本发明涉及受电弓金属纤维复合材料技术领域，本发明的有益效果是，工艺流程简单，比传统方式流程得出的金属纤维复合材料效率高，并且在制作过程中，减少资源浪费。
主权项：1.一种可用于高铁受电弓金属纤维复合材料，其特征在于，包括以下步骤：S1、纤维制品进行挑选，之后进行切割，切割之后进行拆丝，得到金属线；S2、金属线反复加热揉搓，碾压，搅拌后使纤维单丝摆脱纤维外层的粘合剂的束缚，使纤维丝离股，蓬松，制得无取向絮状连续纤维；S3、装在包套中拉拔，反复多次，中间附加退火工序，达到一定直径后裁成段，用酸溶去，最后得到所需的金属纤维，得到金属纤维复合材料；S4、将S3得到的金属纤维复合材料中附加退火工序，温度控制在300℃以下；S5、将S3中烘干后的金属纤维复合材料放入温度为600℃的真空气氛炉中进行烧结并保温20-30分钟；S6、将S5中经过烧结后的金属纤维复合材料冷却至300-350℃后进行热锻压成型，冷却至室温后制成机械零件。
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百度查询： 周泽驿辰 一种可用于高铁受电弓金属纤维复合材料
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