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申请/专利权人：南京理工大学紫金学院
摘要：本实用新型提供一种多角度可动尾翼，属于汽车尾翼安装技术领域。包括汽车扰流翼，汽车扰流翼的下表面对称固定安装有连接座，连接座的底端转动连接有支撑架，支撑架的底端固定安装有固定座；连接板，连接板的一端与固定座的顶端一侧固定连接。本实用新型通过设置同步双向调节机制即通过对称设置的插杆快速实现对支撑架和配合板的卡接限位，从而达到在对汽车扰流翼进行角度调节安装的过程中连接端的同步安装调节的效果，而预先设置好的配合孔可以进行快速的定位安装，配合双向调节机制可以快速完成汽车扰流翼的定位安装，减少工作人员的工作负荷，另外，双向调节机制设有锁止结构，增加设备在使用时的稳定性。
主权项：1.一种多角度可动尾翼，其特征在于，包括汽车扰流翼，汽车扰流翼的下表面对称固定安装有连接座，连接座的底端转动连接有支撑架，支撑架的底端固定安装有固定座；连接板，连接板的一端与固定座的顶端一侧固定连接，两个连接板远离固定座的一端与安装座的一侧固定连接，安装座的内部对称滑动连接有插杆，且插杆的一端穿过安装座的侧壁，两个插杆的一端分别与辅助弹簧的一端相互套接，连接座的底端固定安装有与插杆相互插接配合的配合板。
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权利要求：
百度查询： 南京理工大学紫金学院 一种多角度可动尾翼
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