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申请/专利权人：广州船舶及海洋工程设计研究院(中国船舶集团有限公司第六〇五研究院);广州港船务有限公司
摘要：本实用新型涉及船舶通风管道阀门设备技术领域，公开了一种内河LNG动力货船及其供气系统双壁管通风系统，包括进风系统，进风系统包括主进风管，主进风管用于所有发动机和阀箱的通风进风，主进风管连接有多个支路进风管，每个支路进风管分别对应一台单独的发动机和阀箱；出风系统，出风系统包括多个发动机的支路出风管，多个支路出风管的末端均连接于主出风管，主出风管将发动机的通风排气排出至安全区域；监控机构，监控机构设置于出风系统和进风系统，监控机构电连接于船舶的安保监控系统。通过本申请的通风系统设计，使得船舱内可设置较少的通风进风口和通风出风口，节约了船上的空间，减少了船上的危险区域，简化了内河船舶的总体布置。
主权项：1.一种内河LNG动力货船的供气系统双壁管通风系统，其特征在于，包括：进风系统，所述进风系统包括主进风管，所述主进风管用于所有发动机和阀箱的通风进风，所述主进风管连接有多个支路进风管，每个支路进风管分别对应一台单独的发动机和阀箱；出风系统，所述出风系统包括多个发动机的支路出风管，多个所述支路出风管的末端均连接于主出风管，所述主出风管将所述发动机的通风排气排出安全区域；监控机构，所述监控机构设置于所述出风系统和所述进风系统，所述监控机构电连接于船舶的安保监控系统。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 广州船舶及海洋工程设计研究院(中国船舶集团有限公司第六〇五研究院) 广州港船务有限公司 一种内河LNG动力货船及其供气系统双壁管通风系统
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