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申请/专利权人：沈阳理工大学

摘要：本发明涉及航空炸弹引信技术领域，公开了一种转速控制的新型航空炸弹引信钟表机构，包括齿轮系、旋翼原动机体、保险器、下挡圈和旋翼，其特征在于，所述的保险器由下挡圈固定在减速轮系的轴上，保险器内有轮齿，与减速轮系中的输出轮啮合，由输出轮带动旋转。等速调速器位于减速轮系和牙盘之间，牙盘与衬套通过铆合的方式固定，并由上挡圈固定在中心轴上。风速计轴的另一端与旋翼座通过螺纹连接，旋翼座可相对时间机构外壳转动，并带动风速计旋转。旋翼固定在旋翼座上。本发明能够提高计时精度，防止过早解除保险，能够更好地保障飞机和飞行员的安全，具有一定抗过载性能。在承受高达20G的过载时，其内部各零件均能保持稳定，不会发生损坏。

主权项：1.一种转速控制的新型航空炸弹引信钟表机构，包括齿轮系（1）、旋翼原动机体（2）、保险器（3）、下挡圈（4）和旋翼（5），其特征在于，所述的保险器（3）由下挡圈（4）固定在减速轮系（101）的轴上，保险器（3）内有轮齿，与减速轮系（101）中的输出轮（113）啮合，由输出轮（113）带动旋转；所述齿轮系（1）包括减速轮系（101）、等速调速器（102）、牙盘（103）、衬套（104）、上挡圈（105）和垫圈（106），所述等速调速器（102）位于减速轮系（101）和牙盘（103）之间，所述等速调速器（102）的龆齿（121）与减速轮系（101）的塔轮（112）啮合；所述牙盘（103）与衬套（104）通过铆合的方式固定，并由上挡圈（105）固定在中心轴（111）上；所述旋翼原动机体（2）包括风速计（201）、风速计轴（202）、时间机构外壳（203）、旋翼座（204）、大轴承（205）、小轴承（206）、轴承垫（207）和装定刻划板（208），所述风速计（201）与风速计轴（202）的一端铆合，所述风速计轴（202）的另一端有螺纹，与旋翼座（204）通过螺纹连接，并点铆，所述旋翼座（204）可相对时间机构外壳（203）转动，并带动风速计（201）旋转；所述旋翼（5）上有2个通孔，与旋翼座（204）的2个卡销配合，所述旋翼（5）下表面有2个凸点，与旋翼座（204）上的凹槽配合，所述旋翼（5）固定在旋翼座（204）上。

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