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一种应用于新能源机车的TCMS网络控制装置 

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申请/专利权人:中车大连电力牵引研发中心有限公司

摘要:本实用新型一种应用于新能源机车的TCMS网络控制装置,包括车载端控制装置多网融合设备I与牵引逆变器I、牵引逆变器II、牵引逆变器III、牵引逆变器IV、DC24V充电机、AV380V辅助逆变器、AC220V辅助逆变器、电容管理系统及第一人机交互单元通过CAN总线相连接;多网融合设备I与第一5GCPE网关及第一数传电台通过RS485总线相连接;地面远程操作端的多网融合设备II与第二人机交互单元通过CAN总线相连接;多网融合设备II与第二5GCPE网关及第二数传电台通过RS485总线相连接;多网融合设备II与列车自动控制设备通过以太网相连接;第一5GCPE网关与第二5GCPE网关相连接;第一数传电台和第二数传电台相连接。该装置提高轨道列车通信网络的稳定性、可靠性和运行效率。

主权项:1.一种应用于新能源机车的TCMS网络控制装置,其特征在于:包括车载端控制装置和地面远程操作端;所述车载端控制装置包括多网融合设备I、牵引逆变器I、牵引逆变器II、牵引逆变器III、牵引逆变器IV、DC24V充电机、AV380V辅助逆变器、AC220V辅助逆变器、第一数传电台、电容管理系统、第一5GCPE网关和第一人机交互单元;所述多网融合设备I与牵引逆变器I、牵引逆变器II、牵引逆变器III、牵引逆变器IV、DC24V充电机、AV380V辅助逆变器、AC220V辅助逆变器、电容管理系统及第一人机交互单元通过CAN总线相连接;所述多网融合设备I与第一5GCPE网关及第一数传电台通过RS485总线相连接;所述地面远程操作端包括多网融合设备II、第二人机交互单元、第二5GCPE网关、第二数传电台和列车自动控制设备;所述多网融合设备II与第二人机交互单元通过CAN总线相连接;所述多网融合设备II与第二5GCPE网关及第二数传电台通过RS485总线相连接;所述多网融合设备II与列车自动控制设备通过以太网相连接;所述第一5GCPE网关与第二5GCPE网关相连接;所述第一数传电台和第二数传电台相连接。

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