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申请/专利权人：山东高速股份有限公司
摘要：本发明提供一种公路桥梁加强型柔性防撞墙及其施工方法，包括防撞墙本体、转向轮、若干根预应力钢绞线、信号发射装置和应变传感器；防撞墙本体的一侧沿纵向设置有拉紧的预应力钢绞线，预应力钢绞线上转动穿设转向轮，预应力钢绞线上设置应变传感器；应变传感器用于采集预应力钢绞线的应变值，并传输给信号发射装置；信号发射装置将预应力钢束的应变值发送至交通运管中心的接收终端，当预应力钢绞线应变值大于预设的阈值时，接收终端触发报警机制。当防撞墙受到车辆撞击时，钢束应变值发生突变，激发预警机制，提高了交通运管中心对道路交通事故的应急处置效率，能使事故救援能力得到显著提升，有助于提升公路智能化管理水平。
主权项：1.一种公路桥梁加强型柔性防撞墙，其特征在于，包括防撞墙本体（4）、转向轮（5）、若干根预应力钢绞线（6）、信号发射装置（2）和应变传感器（9）；防撞墙本体（4）的一侧沿纵向设置有拉紧的预应力钢绞线（6），预应力钢绞线（6）上转动穿设转向轮（5），预应力钢绞线（6）上设置应变传感器（9）；应变传感器（9）用于采集预应力钢绞线（6）的应变值，并传输给信号发射装置（2）；信号发射装置（2）将预应力钢绞线（6）的应变值发送至交通运管中心的接收终端，当预应力钢绞线（6）应变值大于预设的阈值时，接收终端触发报警机制；防撞墙本体（4）的一侧沿桥梁走向设置有凹槽，转向轮（5）位于防撞墙本体（4）的凹槽内，且转向轮（5）边缘伸出转向轮（5）的凹槽外；防撞墙本体（4）设置在桥梁主梁（7）上，预应力钢绞线（6）为竖向贯通防撞墙本体（4）及桥梁主梁（7）布置；预应力钢绞线（6）的上端通过第一锚块（3）固定在防撞墙本体（4）的顶部，预应力钢绞线（6）的下端通过第二锚块（8）固定在桥梁主梁（7）上。
全文数据：
权利要求：
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