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申请/专利权人：中国水利水电第七工程局有限公司
摘要：本实用新型公开了一种路桥防撞墙模板台车，包括门架本体及两侧对称设置、纵向布置的施工桁架，和设置于施工桁架的模板运输装置和纵向吊运装置；门架本体由纵向通过纵向连接梁联接固定设置的至少两组平行的门架和门架底部对称设置的行走支撑机构构成，每组门架由可相对移动的第一门架与第二门架构成，门架均包括立柱、和立柱顶部的相互套装并滑动联接配合的可分离收缩移动的连接横梁，用于驱动分离收缩移动的门架伸缩装置；行走支撑机构包括分别设置于各门架底部的独立运行行走机构和可升降固定支座。本实用新型通过第一门架和第二门架的滑动连接实现在桥梁横向的伸缩，以适应桥梁宽度变化，并可利用相对侧的门架结构等实现自平衡，无需增设配重。
主权项：1.一种路桥防撞墙模板台车，其特征在于，台车包括：门架本体，门架本体两侧对称设置、纵向固定布置的施工桁架，和设置于施工桁架的模板运输装置和纵向吊运装置；门架本体，为钢桁梁结构，由纵向通过纵向连接梁联接固定设置的至少两组平行的门架和门架底部对称设置的行走支撑机构构成，每组门架由可相对移动的第一门架与第二门架构成，第一门架和第二门架均包括立柱、和立柱顶部的相互套装并滑动联接配合的可分离收缩移动的连接横梁，构成门架横梁上方设置用于驱动分离收缩移动的门架伸缩装置；行走支撑机构包括分别设置于门架纵向两侧第一门架和第二门架底部的各自独立运行行走机构和分别设置的可升降固定支座。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国水利水电第七工程局有限公司 一种路桥防撞墙模板台车
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