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桨毂结构及船舶 

申请/专利权人:南京高精船用设备有限公司

申请日:2023-12-27

公开(公告)日:2024-07-05

公开(公告)号:CN221273508U

主分类号:B63H1/20

分类号:B63H1/20

优先权:

专利状态码:有效-授权

法律状态:2024.07.05#授权

摘要:本实用新型涉及船舶技术领域,提供了一种桨毂结构及船舶,第一壳体呈球状,第一壳体开设有安装腔,绕其一轴线,安装腔的周侧壁开设有多个安装通孔;第一壳体通过第二壳体与船体连接,第二壳体开设有工作腔;活塞的轴向一端位于工作腔,另一端位于安装腔,所述工作腔内安装有用于驱动所述活塞沿所述轴线移动的驱动系统;多个叶片盘根与多个安装通孔一一对应安装,叶片盘根与第一壳体转动连接,导架与叶片盘根通过曲柄滑块机构连接,活塞能够驱动导架沿轴线往复移动,以使叶片盘根转动;浆叶固定于叶片盘根背对导架的一侧。第一壳体呈球状,适用于水下的使用环境,且绕轴线转动的浆叶及船体形成对工作腔内的驱动系统进行保护。

主权项:1.桨毂结构,其特征在于,包括:第一壳体10,所述第一壳体10呈球状,所述第一壳体10开设有安装腔11,绕其一轴线,所述安装腔11的周侧壁开设有多个安装通孔;第二壳体20,所述第一壳体10通过所述第二壳体20与船体连接,所述第二壳体20开设有工作腔21;活塞30,所述活塞30的轴向一端位于所述工作腔21,另一端位于所述安装腔11,所述工作腔21内安装有用于驱动所述活塞30沿所述轴线移动的驱动系统;转向组件40,所述转向组件40包括导架41和多个叶片盘根42,多个所述叶片盘根42与多个所述安装通孔一一对应安装,所述叶片盘根42与所述第一壳体10转动连接,所述导架41与所述叶片盘根42通过曲柄滑块机构连接,所述活塞30与所述导架41固连,所述活塞30能够驱动所述导架41沿所述轴线往复移动,以使所述叶片盘根42转动;浆叶50,所述浆叶50固定于所述叶片盘根42背对所述导架41的一侧。

全文数据:

权利要求:

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