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申请/专利权人：A·阿夫拉先科

摘要：本发明涉及桨轮推进机构，更具体地，涉及用于推进船只的可操纵、可伸缩的桨轮机构。该桨轮推进和转向机构包括使该机构与船只固定的框架结构、为船只提供推进力的推进机构、使桨轮相对于船只水位线移动的桨轮上下移动机构、使船只转向的转向机构。

主权项：1.一种附接到船只上的桨轮推进和转向机构1，其中所述桨轮推进和转向机构1包括：第一框架结构3，包括框架5和与所述框架5相连的转接器7，其中所述转接器7具有可伸缩的设计，使得所述第一框架结构3能够附接到不同配置的船只2，并且其中所述第一框架结构3横向定位在船只2纵轴线上；第二框架结构30，其被放置在第一框架结构3横向的位置；桨轮推进机构9，包括：通过至少两个第一凸缘轴承13与第一框架结构3连接的中心驱动轴11，其中所述中心驱动轴11的每一端包括螺纹部分11A和样条部分11B；中心凸缘架10，安装在中心驱动轴11上并被设置为与从动链轮10A相固定；驱动单元12，其与中心驱动轴11相连并被设置为驱动中心驱动轴11旋转；两个对准轴15，其中每个对准轴15的一端被拧入所述中心驱动轴11的一端；两个侧驱动轴17，其中每个侧驱动轴17都通过至少两个第一凸缘轴承13被安装在第一框架结构3上，以及其中每个侧驱动轴17是中空的，由此能容纳对准轴15，使得侧驱动轴17能够独立于对准轴15旋转；离合器机构19，其被设置为操作地将中心驱动轴11连接至每个侧驱动轴17；两个驱动轴链轮凸缘16，在每个驱动轴链轮凸缘16上具有第一链轮16A，其中每个驱动轴链轮凸缘16被固定到侧驱动轴17的另一端，把侧驱动轴17的旋转传动到带有所述第一链轮16A的驱动轴链轮凸缘16；支撑轴承14，其位于每个对准轴15的另一端，以提供支撑；两个侧上下移动机构管74，其中每个侧上下移动机构管74通过位于所述侧上下移动机构管74和所述侧驱动轴17的每一端的轴承77被支撑在各自的侧驱动轴17上；两个侧桨轮传动机构20，其中每个侧桨轮传动机构20包括：臂22，其一端固定在各自的侧上下移动机构管74上；桨轮24，其包含至少六片桨叶26，所述六片桨叶被设置在桨轮24周围；桨轮链轮28，其被通过螺栓27固定在桨轮24上，并被操作地连接到驱动轴链轮凸缘16的第一链轮16A上，使得驱动轴链轮凸缘16的第一链轮16A的旋转能被传递到桨轮链轮28上，并进一步传递给桨轮24；桨轮上下移动机构40，包括：桨轮上下移动机构40的轴42，其中所述轴42通过至少两个第一凸缘轴承13连接到所述第一框架结构3上并被布置与中心驱动轴11平行；两个凸缘架44，在每个凸缘架44上具有第二链轮44A，其中每个具有第二链轮44A的凸缘架44被固定在桨轮上下移动机构40的轴42的每一端，其中每个具有第二链轮44A的凸缘架44连接到各自的第三链轮45A，所述第三链轮45A通过链条安装在侧上下移动机构管74的凸缘45上，使得侧上下移动机构管74能够随着桨轮上下移动机构40的轴42的旋转而旋转；轭架48，其固定在所述桨轮上下移动机构40的轴42上；和转向机构80，包括：通过至少两个第一凸缘轴承13连接到第二框架结构30的主转向轴81，其中所述主转向轴81包括一端和装配有主转向轴81的叉83的另一端；转向操纵杆82连接于所述主转向轴81未设置所述叉83的一端；两个转向杆84，其中每个转向杆84的一端固定到主转向轴81的叉83，每个转向杆84的另一端连接到导向套94，其中转向操纵杆82固定在主转向轴81的另一端上，由此所述转向操纵杆82的向上或向下移动传递到主转向轴81以形成旋转，并且主转向轴81的旋转通过主转向轴81的叉83转化为各自的转向杆84的线性运动，其中所述各自的转向杆84控制所述导向套94以此实现与离合器机构19接合或分离。

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权利要求：

百度查询： A·阿夫拉先科 用于推进船只的可操纵和可伸缩的桨轮机构