申请/专利权人：重庆市凤筑科技有限公司

申请日：2023-12-07

公开（公告）日：2024-07-05

公开（公告）号：CN117669851B

主分类号：G06Q10/047

分类号：G06Q10/047;G06Q50/40

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.07.05#授权;2024.03.26#实质审查的生效;2024.03.08#公开

摘要：本发明涉及一种面向公交线网优化的在线决策支持系统，包括输入模块和分析模块，输入模块用于接收输入的当前待优化线路；分析模块用于对当前待优化线路进行分析以获得线路效益预测，线路效益预测包括对线路日均客流的预测、对线路客流转化率的预测、对最高断面客流的预测、对线路周转率的预测、对当前待优化线路的线路输入的预测、对当前待优化线路与另外途经线路之间重复度的预测和对途径当前优化线路的沿途站点的另外途经线路的客流量的影响的预测。本发明的预测类型最终的预测结果能够通过报告模块报告给用户，以帮助用户进行在线决策，从而能够精准、高效、快捷的支持公交线网优化方案的顺利制定，进而使得公交线网的编制效率比以往大大提升。

主权项：1.一种面向公交线网优化的在线决策支持系统，其特征在于，包括：输入模块，用于接收输入的当前待优化线路；所述当前待优化线路能够为当前新开线路、当前待调整的现有线路和或当前待撤销的现有线路；分析模块，用于对当前待优化线路进行分析以获得线路效益预测，所述线路效益预测包括对线路日均客流和线路客流转化率的预测；所述分析模块包括：线路日均客流预测模块，其用于对当前待优化线路上每一沿途站点的站点日均客流进行计算，并且将计算获得的站点日均客流相加，获得当前待优化线路的线路日均客流；线路客流转化率预测模块，用于基于所述线路日均客流获得当前待优化线路的线路客流转化率；报告模块，用于将经分析模块获得的线路日均客流和线路客流转化率报告给用户；所述线路效益预测还包括当前待优化线路对另外途经线路客流量的影响的预测；所述分析模块还包括影响客流预测模块；借助于影响客流预测模块，通过以下步骤获得新开线路对另外途经线路客流量的影响的预测：计算新开线路上每个现有站点的单车客流，其通过相应现有站点的站点日均客流与在该现有站点所有途经线路总配车数的比值获得；基于获得的现有站点的单车客流计算获得相应现有站点的客流变化量，其通过相应现有站点的单车客流与新开线路配车数的乘积获得；基于获得的现有站点的客流变化量计算相应现有站点上每一另外途经线路在现有站点上受影响的客流，其通过相应现有站点的客流变化量与每一另外途经线路在所有另外途经线路中的配车占比的乘积获得；将每一另外途经线路在新开线路上每一现有站点受影响的客流相加，得出每一另外途经线路最终受影响的客流；在待优化线路是新开线路的情况下，其中的现有站点的客流变化量为被分走客流，在待优化线路是撤销线路的情况下，其中的现有站点的客流变化量为增加客流；在待优化线路是待调整的现有线路的情况下，当调整为减少站点时，则其中的现有站点的客流变化量为增加客流，当调整为增加站点时，则其中的现有站点的客流变化量为被分走客流。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 重庆市凤筑科技有限公司 面向公交线网优化的在线决策支持系统

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