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申请/专利权人：东风汽车集团股份有限公司
摘要：本发明公开了一种车辆电驱机构的结构优化方法和装置，涉及车辆结构优化的技术领域。优化方法通过获取初始电驱机构的第一转动惯量和历史测试数据，根据历史测试数据确定初始电驱机构在冲击工况下的第一冲击扭矩，根据目标验证结果对初始电驱机构进行结构优化，以获得电驱优化模型和电驱优化模型的第二转动惯量，根据第一转动惯量、第一冲击扭矩和第二转动惯量，获得电驱优化模型的第二冲击扭矩，根据第二冲击扭矩对电驱优化模型进行结构优化结果验证，直至结构优化结果达到目标验证结果。该方法在电驱机构的结构优化过程中可以实施模拟验证，且验证过程无需制备实物搭载整车验证，进而能够使车辆电驱机构实施结构优化时兼顾准确性和时效性。
主权项：1.一种车辆电驱机构的结构优化方法，其特征在于，所述方法包括：获取电动车辆的初始电驱机构的第一转动惯量和历史测试数据，其中，所述初始电驱机构为未达到目标验证结果的电驱机构；根据所述历史测试数据确定所述初始电驱机构在冲击工况下的第一冲击扭矩；根据所述目标验证结果对所述初始电驱机构进行结构优化，以获得电驱优化模型和所述电驱优化模型的第二转动惯量；根据所述第一转动惯量、所述第一冲击扭矩和所述第二转动惯量，获得所述电驱优化模型的第二冲击扭矩；根据所述第二冲击扭矩对所述电驱优化模型进行结构优化结果验证，直至所述结构优化结果达到所述目标验证结果。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 东风汽车集团股份有限公司 车辆电驱机构的结构优化方法和装置
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