申请/专利权人：一汽解放汽车有限公司

申请日：2022-06-01

公开（公告）日：2024-07-05

公开（公告）号：CN114838114B

主分类号：F16H57/023

分类号：F16H57/023;F16H57/04

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.07.05#授权;2022.08.19#实质审查的生效;2022.08.02#公开

摘要：本发明涉及一种变速器润滑系统及变速器，变速器润滑系统包括锁销式同步器；具有收容腔的变速器壳体，收容腔的底部形成储油空间；减速齿轮，可转动地设于变速器壳体；输出轴，安装于变速器壳体且位于减速齿轮的径向上的一侧，输出轴开设有油道；主动齿轮，可转动地套设于输出轴，主动齿轮开设有至少一个进油孔；变速器壳体内具有依次经过减速齿轮、主动齿轮、进油孔、输出轴、油道的润滑通道。上述变速器润滑系统，减速齿轮的轮齿能够接触到储油空间内的润滑油，当减速齿轮转动时，减速齿轮的轮齿能够将润滑油搅起并带入到与之啮合的主动齿轮，润滑油通过润滑通道进入待润滑花键副，避免待润滑花键副由于润滑不充分而产生磨损。

主权项：1.一种变速器润滑系统，包括锁销式同步器，其特征在于，所述变速器润滑系统还包括：具有收容腔的变速器壳体，所述收容腔的底部形成储油空间；减速齿轮，可转动地设于所述变速器壳体并收容于所述收容腔内，所述减速齿轮的轮齿部分位于所述储油空间；输出轴，安装于所述变速器壳体并收容于所述收容腔内且位于所述减速齿轮的径向上的一侧，所述输出轴开设有油道；及主动齿轮，可转动地套设于所述输出轴，所述主动齿轮和所述减速齿轮啮合设置，所述主动齿轮开设有至少一个进油孔，所述进油孔沿所述主动齿轮的径向贯穿所述主动齿轮；其中，所述变速器壳体内具有依次经过所述减速齿轮、所述主动齿轮、所述进油孔、所述输出轴、所述油道的润滑通道；所述变速器润滑系统还包括第一轴承，可转动地套设于所述输出轴，所述主动齿轮安装于所述第一轴承的外圆周面，所述主动齿轮和所述第一轴承外圈间隙配合；所述变速器润滑系统还包括输入轴和挡板，所述输入轴安装于所述变速器壳体并收容于所述收容腔内，所述输入轴的一轴向端连接于所述输出轴，所述主动齿轮的两侧分别安装于所述输入轴和所述输出轴；所述挡板通过紧固件安装于所述输入轴靠近所述输出轴的一端，所述减速齿轮、所述挡板、所述主动齿轮、所述第一轴承、所述紧固件、所述输出轴、所述进油孔和所述油道之间共同界定形成所述润滑通道；所述主动齿轮包括：具有安装腔的主动齿轮本体；外侧齿轮，沿周向包覆于所述主动齿轮本体的外圆周面，所述进油孔开设于所述外侧齿轮的齿根处，所述外侧齿轮和所述减速齿轮啮合设置；及内侧花键齿轮，沿周向连接于所述安装腔的内圆周面，所述内侧花键齿轮和所述锁销式同步器啮合以共同形成待润滑花键副；所述锁销式同步器包括同步器主体和滑动齿套，所述同步器主体设于所述输出轴，所述滑动齿套可沿轴向移动地套设于所述同步器主体，所述滑动齿套和所述内侧花键齿轮啮合以共同形成所述待润滑花键副。

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权利要求：

百度查询： 一汽解放汽车有限公司 变速器润滑系统及变速器

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