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申请/专利权人：科勒公司
申请日：2021-06-11
公开（公告）日：2024-07-05
公开（公告）号：CN113803183B
主分类号：F02D41/30
分类号：F02D41/30;F02P3/04;F02P5/145;H02J7/00
优先权：["20200611 US 63/038,061","20200724 US 63/054,403","20201113 US 63/113,625","20210524 US 17/327,920"]
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.07.05#授权;2022.01.04#实质审查的生效;2021.12.17#公开
摘要：本发明提供了一种在较宽的设备市场范围中期望的更容易启动并更能抵抗电池劣化和放电的发动机系统。本发动机系统利用选择模块，该模块从电池充足充电时的第一状态选择性地切换至第二状态，第二状态使得能够使用即使在电池放电过多而不能直接向发动机控制模块供电时也可以向发动机控制模块供电的辅助部件，比如特定的启动定子和调节器。
主权项：1.一种发动机系统，包括：发动机控制模块，所述发动机控制模块配置成控制燃料喷射器和点火线圈中的至少一者；第一能量储存装置；第一定子，所述第一定子配置成对所述第一能量储存装置进行充电；第二定子，所述第二定子配置成向所述发动机控制模块的一部分供电；选择模块，所述选择模块配置成从第一状态转换至第二状态，在所述第一状态中，所述第一能量储存装置向所述发动机控制模块提供能量，在所述第二状态中，所述第一能量储存装置与所述发动机控制模块的所述部分隔离，所述第二定子向所述发动机控制模块的所述部分提供能量，其中所述第一定子包括由第一线形成的绕组，并且所述第二定子包括由第二线形成的绕组，所述第一定子的绕组具有第一匝数并且所述第二定子的绕组具有第二匝数，所述第二匝数大于所述第一匝数。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 科勒公司 发动机系统以及启动发动机的方法
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