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申请/专利权人：山西柴油机工业有限责任公司
申请日：2024-05-15
公开（公告）日：2024-07-05
公开（公告）号：CN118287994A
主分类号：B23P19/02
分类号：B23P19/02
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.07.23#实质审查的生效;2024.07.05#公开
摘要：本发明创造提供了一种高速大功率柴油机气门座圈压装方法，包括如下步骤：S1、建立气缸盖的有限元模型；S2、确定待测气门座圈；S3、建立待测气门座圈的有限元模型；S4、待测气门座圈的有限元模型和气缸盖的有限元模型进行压装仿真分析，确定仿真压装间隙；S5、在仿真压装间隙小于预设压装间隙阈值时，将待测气门座圈确定为待装配气门座圈；S6、对待装配气门座圈和气缸盖进行压装。本发明创造所述的一种高速大功率柴油机气门座圈压装方法，能在进行实际压装工作前通过仿真分析对气门座圈进行筛选，从而提升气门座圈的压装效率和压装合格率。
主权项：1.一种高速大功率柴油机气门座圈压装方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、获取气缸盖的参数信息，根据气缸盖的参数信息建立气缸盖的有限元模型，所述气缸盖的参数信息包括气缸盖的材料和气缸盖的气门座孔内径；S2、根据气缸盖的气门座孔内径和预设装配过盈量确定待测气门座圈；S3、获取待测气门座圈的参数信息，根据待测气门座圈的参数信息建立待测气门座圈的有限元模型，所述待测气门座圈的参数信息包括：待测气门座圈的材料、待测气门座圈的外径和待测气门座圈的内径；S4、根据预设压装压力，对待测气门座圈的有限元模型和气缸盖的有限元模型进行压装仿真分析，并根据压装仿真分析结果确定待测气门座圈的有限元模型和气缸盖的有限元模型之间的仿真压装间隙；S5、在所述仿真压装间隙大于或等于预设压装间隙阈值时，重新确定待测气门座圈，并再次执行步骤S3和步骤S4；在所述仿真压装间隙小于预设压装间隙阈值时，将待测气门座圈确定为待装配气门座圈；S6、根据预设压装压力对待装配气门座圈和气缸盖进行压装。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 山西柴油机工业有限责任公司 一种高速大功率柴油机气门座圈压装方法
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