申请/专利权人：国网山东省电力公司临沂供电公司

申请日：2024-06-05

公开（公告）日：2024-07-05

公开（公告）号：CN118297355A

主分类号：G06Q10/0631

分类号：G06Q10/0631;G01C21/34;G06Q50/06

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.07.23#实质审查的生效;2024.07.05#公开

摘要：本发明属于道路技术领域，具体涉及一种可移动式充电舱选址定容与路径规划方法及系统，充电需求区域上部署的行车识别检测站的每个流量识别检测站分布在大于一个充电需求区域范围段上，若决策行车识别检测站的第一流量识别检测站预警，则决策供小于求场景的每个第一相邻识别检测站；按照规则依次从每个第一相邻识别检测站中为稳定场景的每个流量识别检测站中选择一个流量识别检测站进行场景更新。本发明根据车辆通行数量，充电需求区域的充电监测结果，与满足车辆安全通行要求的预定值进行对比分析，确定启动行车设备，以达到因通行车辆较少，充电需求区域内充电需求满足要求而启动全部行车设备的能源消耗。

主权项：1.一种可移动式充电舱选址定容与路径规划方法，应用于充电需求区域包括的大于一个充电需求区域范围段中，所述充电需求区域上部署的行车识别检测站的每个流量识别检测站分布在所述大于一个充电需求区域范围段上，其特征在于，所述方法包括：若决策所述行车识别检测站的第一流量识别检测站预警，则决策自身的相邻识别检测站集中的所述第一流量识别检测站为供小于求场景的每个第一相邻识别检测站；按照所述行车识别检测站对应的供需电量规则依次从所述每个第一相邻识别检测站中为稳定场景的每个流量识别检测站中选择一个流量识别检测站，将选择的每个流量识别检测站的稳定场景更新为供小于求场景，将所述每个第一相邻识别检测站中所述第一流量识别检测站的供小于求场景更新为稳定场景，其中，所述相邻识别检测站集中所述行车识别检测站的每个流量识别检测站的布局顺序与所述行车识别检测站的其他流量识别检测站所在的充电需求区域范围段的相邻识别检测站集中所述行车识别检测站的每个流量识别检测站的布局顺序相同；若决策所述第一流量识别检测站恢复正常，则根据预设布局顺序和所述行车识别检测站的流量识别检测站的总数量从所述相邻识别检测站集选取每个第二相邻识别检测站；将所述每个第二相邻识别检测站中流量识别检测站的供小于求场景更新为稳定场景，并将所述每个第二相邻识别检测站相对应的第一流量识别检测站的稳定场景更新为供小于求场景。

全文数据：

权利要求：

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