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申请/专利权人：中国能源建设集团湖南省电力设计院有限公司
申请日：2024-03-29
公开（公告）日：2024-07-05
公开（公告）号：CN118296886A
主分类号：G06F30/23
分类号：G06F30/23;G01M7/02;G01H17/00;G06F17/13;G06F113/14;G06F119/14
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.07.23#实质审查的生效;2024.07.05#公开
摘要：本发明涉及地热管振动品质评估技术领域，提供了一种基于列车动荷载的地热管振动品质评估方法，包括：输入某高铁列车的动载荷振动幅值以及与高铁列车移动方向平行的某一地热管的弹性模量和截面惯性矩；考虑行波效应计算高铁列车作用于地热管上的动载荷；根据高铁列车作用于地热管上的动载荷以及地热管两端的边界条件求取地热管管身位移的解析解；采用解析解计算出不同地层条件下距离高铁列车不同距离的地热管的峰值加速度v和交变应力Salt，根据峰值加速度v和交变应力Salt评估该地热管的振动品质为安全或不安全。本发明推导了高铁列车动荷载作用下地热管管身位移的解析解，无需借助其他数值软件便可高效、准确地得到第热管振动品质评估结果。
主权项：1.一种基于列车动荷载的地热管振动品质评估方法，其特征在于，包括如下步骤：S1：输入某高铁列车的动载荷振动幅值以及与高铁列车移动方向平行的某一地热管的弹性模量和截面惯性矩；S2：考虑行波效应计算高铁列车作用于地热管上的动载荷；S3：根据高铁列车作用于地热管上的动载荷以及地热管两端的边界条件求取地热管管身位移的解析解；S4：采用解析解计算出不同地层条件下距离高铁列车不同距离的地热管的峰值加速度v和交变应力Salt，若v≥2vallow且则该地热管的振动品质为安全，否则地热管的振动品质为不安全，其中：vallow为地热管振动时的允许峰值加速度，Sel为地热管材料在规定循环次数下的交变应力，α′为许用应力减弱系数。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国能源建设集团湖南省电力设计院有限公司 基于列车动荷载的地热管振动品质评估方法、介质及设备
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