申请/专利权人：中冶长天国际工程有限责任公司;湖南中冶长天节能环保技术有限公司

申请日：2023-01-04

公开（公告）日：2024-07-05

公开（公告）号：CN118293699A

主分类号：F27B21/14

分类号：F27B21/14

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.07.23#实质审查的生效;2024.07.05#公开

摘要：本发明公开了一种基于燃气喷吹辅助烧结的烧结终点调节方法及系统，包括步骤：将目标批次台车的有效实际烧结断面热成像模型沿车宽方向均匀划分形成i个实际烧结参考温区，实际烧结参考温区包括铺底料区间，实际烧结参考温区还包括燃烧带高温实际温度区间和燃烧带次冷却实际温度区间中的至少一种；若台车烧结物料为有效烧结状态，维持当前状态继续生产；若台车烧结物料为过早烧结状态，根据第一预估减少量减少当前燃气喷吹量，确定新进燃气喷吹区的目标数量的烧结台车为目标批次台车。本发明提供的基于燃气喷吹辅助烧结的烧结终点调控方法，解决了现有的烧结台车内的不同区域的物料在实际烧结时存在烧结终前后不一致、烧结效率低的技术问题。

主权项：1.一种基于燃气喷吹辅助烧结的烧结终点调节方法，其特征在于，包括如下步骤：S10，将目标批次台车的有效实际烧结断面热成像模型沿车宽方向均匀划分形成i个实际烧结参考温区wi，i为大于1的正整数，所述实际烧结参考温区wi包括铺底料区间wi底，所述实际烧结参考温区wi还包括燃烧带高温实际温度区间wi燃烧和燃烧带次冷却实际温度区间wi次冷却中的至少一种，其中，所述铺底料区间wi底为实际烧结参考温区wi中处于烧结台车底面上的实际铺底料所占用的空间，所述燃烧带高温实际温度区间wi燃烧、所述燃烧带次冷却实际温度区间wi次冷却根据温度高低分割形成，每一个所述实际烧结参考温区wi对应一个燃气喷吹管Gi，所述燃气喷吹管Gi设于燃气喷吹区，多个燃气喷吹管Gi沿车宽方向均匀间隔排布，每一个所述燃气喷吹管Gi上均设有用于调节流量的燃气调节阀Fi；S20，判断所述实际烧结参考温区wi是否包括燃烧带高温实际温度区间wi燃烧；S31，若所述实际烧结参考温区wi不包括所述燃烧带高温实际温度区间wi燃烧，则确定所述实际烧结参考温区wi对应的台车烧结物料为过早烧结状态；S32，若所述实际烧结参考温区wi包括所述燃烧带高温实际温度区间wi燃烧，则获取所述所述燃烧带高温实际温度区间wi燃烧的燃烧带实际中线ri；获取燃烧带高温理论温度层Li的燃烧带理论中线L′i；S40，若所述燃烧带实际中线ri与所述燃烧带理论中线L′i的偏离距离小于第一阈值，则确定所述实际烧结参考区wi对应的台车烧结物料为有效烧结状态；若所述燃烧带实际中线ri与所述燃烧带理论中线L′i的偏离距离大于第一阈值，确定所述实际烧结参考区wi对应的台车烧结物料为过生烧结状态；S51，若所述台车烧结物料为有效烧结状态，维持当前状态继续生产；S52，若所述台车烧结物料为过早烧结状态，根据第一预估减少量减少当前燃气喷吹量，确定新进所述燃气喷吹区的目标数量的烧结台车为所述目标批次台车，返回步骤S10，直至所述台车烧结物料为有效烧结状态；S53，若所述台车烧结物料为过生烧结状态，获取所述燃烧带实际中线ri与所述燃烧带理论中线r′i的垂向最大距离，根据所述偏离距离从预先训练的流量位移增加神经网络模型中获取当前增强调节步长，根据所述当前增强调节步长增加当前燃气喷吹量，确定新进所述燃气喷吹区的目标数量台车为所述目标批次台车，返回步骤S10，直至所述台车烧结物料为有效烧结状态。

全文数据：

权利要求：

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