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申请/专利权人：山东省高速养护集团有限公司
申请日：2023-11-02
公开（公告）日：2024-07-02
公开（公告）号：CN221255198U
主分类号：E01D19/00
分类号：E01D19/00;E01C11/02
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.07.02#授权
摘要：本实用新型涉及桥梁工程技术领域，且公开了一种多级减震搭板结构，该多级减震搭板结构，包括基座，所述基座的上表面固定安装有桥面，所述基座的上表面卡接有搭板，所述基座的上表面固定安装有支撑板，所述支撑板的内壁插接有紧固销，所述支撑板的上表面设置有缓冲组件。该多级减震搭板结构，通过设置有缓冲组件，配合接触槽和固定座，使得搭板相对固定座进行上下运动时，横条会在竖直方向上进行移位，进而与减速板上下两侧的凸棱相接触，以对搭板的运动进行抑制，从而使其趋于静止状态，以实现对受到汽车行驶影响而上下震动的搭板进行缓冲和保护的效果，保证搭板的正常工作，同时保证行驶车辆的安全。
主权项：1.一种多级减震搭板结构，包括基座1，所述基座1的上表面固定安装有桥面2，所述基座1的上表面卡接有搭板3，所述基座1的上表面固定安装有支撑板4，所述支撑板4的内壁插接有紧固销5，其特征在于：所述支撑板4的上表面设置有缓冲组件，所述缓冲组件包括：封帽6，所述紧固销5的顶端固定安装有封帽6，所述支撑板4远离桥面2一端上表面固定安装有固定座7，所述固定座7的内壁固定连接有橡胶柱8；内凹槽，所述固定座7的侧壁开设有内凹槽，所述内凹槽的内表面固定连接有连接柱9的端部，所述连接柱9贯穿有减速板10，且减速板10与连接柱9转动连接，所述连接柱9的弧形外壁上固定连接有涡卷弹簧11的端部，所述减速板10的上下两侧外壁上固定安装有凸棱12；接触槽13，所述搭板3的下表面开设有接触槽13，所述接触槽13的内表面固定安装有横条14。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 山东省高速养护集团有限公司 一种多级减震搭板结构
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