申请/专利权人：安徽省公路桥梁工程有限公司

申请日：2024-05-24

公开（公告）日：2024-07-02

公开（公告）号：CN118273211A

主分类号：E01D11/04

分类号：E01D11/04;E01D19/14;E01D21/00;E01D19/16

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.07.19#实质审查的生效;2024.07.02#公开

摘要：本发明公开了一种斜拉桥施工用拉索连接结构，属于斜拉桥施工技术领域，包括地锚块、斜拉索和连接机构，地锚块上开设有连接槽，连接机构设置在连接槽内，连接机构与地锚块和斜拉索相连接；连接机构包括插杆、连接筒、连接板、两个连接索和两个固定筒，地锚块上对称开设有定位头槽和定位尾槽，定位头槽和定位尾槽分别位于连接槽的两侧；通过设置插杆，利用插杆上套接的连接筒，连接筒的结构为一体成型，使得连接筒更加坚固，能够为斜拉索提供较大的牵引力，提高了安全性，且滑动插杆，使得插杆能够移出固定筒，进而能够将连接筒从插杆上取下，便于对连接筒、插杆或斜拉索进行更换，便于后续的维护，提高了便捷性。

主权项：1.一种斜拉桥施工用拉索连接结构，其特征在于：包括地锚块（1）、斜拉索（2）和连接机构（3），所述地锚块（1）上开设有连接槽（4），所述连接机构（3）设置在连接槽（4）内，所述连接机构（3）与地锚块（1）和斜拉索（2）相连接；所述连接机构（3）包括插杆（301）、连接筒（302）、连接板（303）、两个连接索（304）和两个固定筒（305），所述地锚块（1）上对称开设有定位头槽（306）和定位尾槽（307），所述定位头槽（306）和定位尾槽（307）分别位于连接槽（4）的两侧，两个所述固定筒（305）分别滑动设置在定位头槽（306）和定位尾槽（307）内，所述定位头槽（306）和定位尾槽（307）内均设置有填充物（308），所述填充物（308）与固定筒（305）相接触，所述地锚块（1）上还对称开设有两个连接孔（309），两个所述连接孔（309）分别位于连接槽（4）的两侧，且两个所述连接孔（309）分别与连接槽（4）、定位头槽（306）和定位尾槽（307）相连通，两个所述固定筒（305）分别移动至定位头槽（306）和定位尾槽（307）的端部时，使得两个所述连接孔（309）能够分别与两个固定筒（305）的内腔相连通，所述地锚块（1）上还开设有入孔（3010），所述入孔（3010）与定位头槽（306）相连通，所述固定筒（305）移动至定位头槽（306）的端部时，使得入孔（3010）与固定筒（305）的内腔相连通；其中，所述插杆（301）位于连接槽（4）内，且所述插杆（301）的两端分别插接在两个连接孔（309）和两个固定筒（305）内，所述插杆（301）可滑动贯穿入孔（3010），所述连接筒（302）滑动套接在插杆（301）上，所述连接筒（302）通过固定组件（5）固定设置在插杆（301）上，所述插杆（301）为棱柱状，所述连接筒（302）和两个固定筒（305）的内腔为与插杆（301）相匹配的棱柱状，两个所述连接索（304）均固定设置在连接筒（302）上，所述连接板（303）固定设置在两个连接索（304）远离连接筒（302）的一端，所述斜拉索（2）的一端设置在连接板（303）上，所述斜拉索（2）位于两个连接索（304）之间。

全文数据：

权利要求：

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