申请/专利权人:清华大学深圳国际研究生院
申请日:2024-04-07
公开(公告)日:2024-06-28
公开(公告)号:CN118261766A
主分类号:G06Q50/40
分类号:G06Q50/40;G06F30/20
优先权:
专利状态码:在审-公开
法律状态:2024.06.28#公开
摘要:一种基于地铁的乘客拓扑轨迹建模方法,包括以下步骤:S1、构建地铁网络的路网拓扑图,包括站点集合和连接站点的线路集合;S2、利用地铁自动售检票系统收集的乘客进出站数据,通过客流分配算法,获取乘客个体出行路径;S3、进行列车分配处理,清除无关站点和非载客列车,对于换乘和非换乘乘客分别确定乘客轨迹点时间,寻找合理的对应列车;S4、结合路网拓扑图、客流分配结果以及列车分配结果,生成代表乘客在地铁网络中移动的拓扑轨迹模型。相比GPS、手机信令等方法,本方法在表达、存储、观测等方面都具有较强的优势,对提升地铁运营效率、规划新线路或调整现有线路具有重要意义。
主权项:1.一种基于地铁的乘客拓扑轨迹建模方法,其特征在于,包括以下步骤:S1、构建地铁网络的路网拓扑图,包括站点集合和连接站点的线路集合;S2、利用地铁自动售检票系统收集的乘客进出站数据,通过客流分配算法,获取乘客个体出行路径;S3、进行列车分配处理,清除无关站点和非载客列车,对于换乘和非换乘乘客分别确定乘客轨迹点时间,寻找合理的对应列车;S4、结合路网拓扑图、客流分配结果以及列车分配结果,生成代表乘客在地铁网络中移动的拓扑轨迹模型。
全文数据:
权利要求:
百度查询: 清华大学深圳国际研究生院 一种基于地铁的乘客拓扑轨迹建模方法和装置
免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息,力求客观、公正,但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解,仅供参考使用,不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。