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申请/专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司

摘要：本申请公开一种续驶里程的确定方法、装置和计算机设备，在计算续驶里程时，可以获取目标车辆的车重，以及获取目标车辆的大功率附件的开关情况，由于目标车辆的车重可以反映出目标车辆的工况，大功率附件的开关情况可以反映出驾驶员的驾驶习惯，因此根据目标车辆的车重计算目标车辆在平均能耗计算窗口的第一平均能耗，以及根据大功率附件的开关情况计算目标车辆在平均能耗计算窗口的第二平均能耗，进而根据第一平均能耗和第二平均能耗确定目标平均能耗后，目标平均能耗可以反映出驾驶员的驾驶习惯和工况。这样，利用目标车辆的电池剩余能量和目标平均能耗，能够确定出符合驾驶员的驾驶习惯和工况的续驶里程，进而提高续驶里程计算的准确性。

主权项：1.一种续驶里程的确定方法，其特征在于，所述方法包括：获取目标车辆的车重，以及获取所述目标车辆的大功率附件的开关情况；所述获取所述目标车辆的大功率附件的开关情况，包括：获取所述目标车辆的电池在平均能耗计算窗口的平均输出功率，以及所述目标车辆的电机在所述平均能耗计算窗口的平均输入功率；基于所述平均输出功率与所述平均输入功率之间的差值确定所述大功率附件的开关情况；根据所述目标车辆的车重计算所述目标车辆在平均能耗计算窗口的第一平均能耗，以及根据所述大功率附件的开关情况计算所述目标车辆在所述平均能耗计算窗口的第二平均能耗；根据所述第一平均能耗和所述第二平均能耗确定目标平均能耗；所述根据所述第一平均能耗和所述第二平均能耗确定目标平均能耗，包括：根据所述平均输出功率与所述平均输入功率之间的差值、所述第一平均能耗和所述第二平均能耗确定所述目标平均能耗；所述目标平均能耗的计算公式为： 其中，Ffinal表示所述目标平均能耗，Fini1表示所述第一平均能耗，Fini2表示所述第二平均能耗，ΔP表示所述平均输出功率与所述平均输入功率之间的差值，Pmax表示所述目标车辆的最高功率；利用所述目标车辆的电池剩余能量和所述目标平均能耗确定所述目标车辆的续驶里程。

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