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申请/专利权人：招商局金陵船舶(江苏)有限公司
申请日：2024-03-15
公开（公告）日：2024-06-07
公开（公告）号：CN118144954A
主分类号：B63B73/20
分类号：B63B73/20;B63B73/43;B63B73/60
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.07#公开
摘要：本发明提供了一种船舶挂舵臂和船尾部分段AG01合拢的精度控制方法，包括以下步骤：S1.挂舵臂组立搭载精度控制；S2.AG01PCS分段中合拢精度控制；S3.确定舵线位置，架设镗排镗孔；S4.AG01大合拢精度控制；S5.保型支撑割除，复核轴舵系数据。本发明的船舶挂舵臂和用于搭载舵叶的船尾部分段合拢的精度控制方法，在既能满足分段搭载进度，又能满足舵叶后期安装精度，进而减少和避免高空作业、交叉施工作业带来的安全隐患，即能达到高空作业低空化，交叉作业减少化又能实现工序前移，有效提高现场施工效率、缩短船坞周期、改善现场环境的目的。
主权项：1.一种船舶挂舵臂和船尾部AG01分段合拢的精度控制方法，其特征在于，包括以下步骤：S1.挂舵臂组立搭载精度控制；S2.用于搭载舵叶的船尾部分段的三个小组立分段AG01PCS中合拢精度控制；S3.确定舵线位置，架设镗排镗孔；S4.AG01大合拢精度控制；S5.保型支撑割除，复核轴舵系数据。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 招商局金陵船舶(江苏)有限公司 一种船舶挂舵臂和船尾部AG01分段合拢的精度控制方法
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